02.18上映，03.21东航的波音737坠毁，民航保持十一多年的安全纪录归零。

在这个特殊的日子提起来看，完全沉浸其中。从一个提出问题解决问题的公司，转变成提出问题，解决提出问题的人的公司。用隐瞒和谎言让利益凌驾于安全之上。停飞两年的737max还可以复飞，可是这些惨痛的代价永远不能够弥补。顺便等待这次黑匣子的结果。

片子里波音737飞机坠毁的镜头，跟下午的那个监控视频太像了，触目惊心！片子还是Netflix的大数据套路，事故原因是波音公司的腐败，迫于华尔街的压力，波音公司的飞机质量粗制滥造，造成了事故隐患，成为事故的责任方。故事的结局也是意料之中，在金钱面前，一切问题都可以被无视被解决，无辜的生命在金钱面前不值一提，波音公司依旧在赚钱。

最讽刺的就是疫情前出的事故，现在疫情在很多地方已结束这飞机居然又重新回到市场了…………瑟瑟发抖啊………煽情戏份过多，片子质量本身不咋地，但是题材赢了，我反正以后订机票肯定看机型了………

关于波音737 Max两起空难的调查报告。我还记得当时两起空难之后，有波音在南卡的前职员说：因为知道他们如何质检，我这辈子都不会搭波音的飞机。 曾经是「品质」代名词的波音走到现在，不论从决策运营还是技术执行，简直就是美国从盛到衰的缩影。

唉，看到八十年代波音的工作环境还是挺感动的，最后所有人也都逃不过缓慢被资本主义蚕食、异化成机器，维权家属的身影太令人心碎了。至于为什么波音和麦道合并之后居然让麦道的人做高管我是永远不能理解……DailyCrash还不够吗

N记应该上架多一些这类良心纪录片，而不是充斥即食味的那些。一「篇」不俗的专题报道，若果以五至六集篇幅来交代，应该会更为有力。

今天的新闻让我一下子反应不过来。一瞬间那些鲜活的人顿时变成新闻里的数字，变成数据时代媒介平台上的字节。虽然是旁观者但也无法不心碎。在最后的定性报告出来之前，也许每一种猜测都是对当事人的不公。作为相关行业的从业人员，我看的全程都在被distract，企业管理的漏洞，资本运作的腐朽，现代社会发展对人和公司的异化，这些宏大的叙述在坠落的飞机面前并不能更引起我的思考。我突然觉得自己也并不是很关心人类很关心世界。我无法停止想象那些坠落前鲜活的个体和他们各自的网络，是如何被这一场坠落击穿。那是些就此爆裂了的破碎。

从18年10月的Lion Air Crash到五个月后Ethiopian Airlines坠毁两起空难切入，到介绍Boeing利益至上的理念调整，最后归结于在资本侵蚀下管理层的贪婪与投机心理。内容受体量所限难以顾及深广度，好在条理清晰，如今 737 Max重回市场，本纪录片值得被更多人看到。

波音，不如说美国整个国家也是如此，一边是公关PR塑造成英雄主义，民主与自由的世界卫士，另一边不断资本扩张，无视安全人命，发动战争，制造混乱，再统一收割，大赚特赚。

采访和叙述偏多，倘若不是看过Air Crash Investigation真正意义上的空难调查纪实，很难从这部纪录片中得知波音的错误，波音的改正方法。其实也算是一种悲哀吧，Netflix作为这么大的一个平台，并未做出一部足够可以警醒世人的纪录片，想要用悲伤的情绪来带动，也并未真正做到。

非常荒诞的一幕：波音总裁在听证会现场面对高举遗照的罹难者家属，没有鞠躬没有道歉，竟然只是坐着看向他们…资本家的眼中没有破碎的几百个家庭，只有股票市场的涨跌。

程序会从飞行员的手里夺取飞机控制权……10秒内没有做出反应就要直面死亡……预估还会有15架飞机坠毁也不停飞……这是拿别人的生命进行的豪赌……资本市场太疯狂了……

Lion Air机师的遗孀说，难道赚钱比人命更重要吗？肯定会有无数金融骄子们告诉她of course.

卧了个大槽原来波音和麦道的合并，最终是麦道管理层上位，那 737 Max 不出设计问题才是见鬼；麦道的 DC 和 MD 是空中浩劫常客，更是被弹幕戏称为 Daily Crash 和 May-Day，事故也是飞机原因的比例更大；而且从事件如何收场不难推测，还会出新事故，波音公司掏钱付罚款和赔偿，高管则免于被刑事起诉，甚至 bonus 都不带受影响的；建议避开出厂年份较新的波音飞机

并非对这起悲剧事件最好的回应与探索，也未见归纳更多新鲜的观点；尤其前后两半段「情感」-「真相」的明显分隔，很难真正厘清作者的出发点到底在哪边。但在这之外，它所切入的是个更具资讯性与值得深思的的角度- -忙于取悦华尔街，却疏于质量上“报忧”的企业文化改变；不断成长的贪婪与野心，却是对生命的罔顾。悲剧是否究竟能在这里停止，我们无从得知；波音的坠落，也是“资本神话”的坠落。

别看造的是飞机，骨子里和某酸菜一样，能扣则扣，能省则省，死鸭子嘴硬拒不认错，只有联合抵制才能让他们肉痛

资本贪婪利益至上，企业管理漏洞不断，对生命的漠视，对责任的推卸，这些都是造成悲剧的原因。以此谨记东航mu5735空难。

一切都为了利益

为了省却737MAX的培训成本和审核时间，对波音以外的所有人隐瞒MCAS系统的存在，包括飞行员。因系统的天然Bug，一旦故障，如果飞行员不在10秒内作出正确反应，就会面临毁灭。从追求安全，变成追求股价和利润，资本贪婪且无情。