文系、ビジネス系、理系、工学系など専攻に応じて自動車業界の仕事を選択できます!みなさんこんにちは。今日は、文系、理系、工学系、ビジネス系の学生が新エネルギー自動車業界でどのような職種を選択できるかをお話ししたいと思います。専攻や専門に応じて参考にしてください。もちろん、越境就職活動が得意な人がいたら最高ですね! !では、早速、要点を述べます。
1) 物流管理と工学専攻では、以下の分野を選択できますが、これに限定されるものではありません。 サプライチェーンマネジメント、調達システム管理、物流プロジェクトマネージャーなど。 2) 経営学、経済学、貿易学を専攻する学生は、以下の分野を含む様々な専攻分野から選択することができます。 1. 調達システム管理、会計および財務分析、市場調査、業界調査、ユーザー調査、ビジネス分析、業界政策分析、製品計画、サプライチェーン、小売業の成長。 2. ユーザーの成長、戦略計画、リスク管理、顧客関係管理、人材管理、製品。 3. 全ての業務(新メディア業務、ユーザー業務、販売業務、マーケット業務、商品業務、短編動画業務など)。 4. デジタルマーケティング、ブランド企画、ブランドコミュニケーション、中古車、自動車保険、セールス・マーケティング等 3) 行政学専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 1. 広報、ブランド維持、ブランドコミュニケーション、企業の社会的責任、安全性とコンプライアンス、戦略計画、製品。 2. 業界政策分析、サプライチェーン、リスク管理、顧客関係管理、人的資源管理、デジタルマーケティング、ブランド計画。 3. 全ての業務(新メディア業務、ユーザー業務、販売業務、マーケット業務、商品業務、短編動画業務など)。 4) 経営科学と工学の専攻では、以下のようなさまざまな分野から選択できます。 プロジェクト管理、サプライチェーン管理、生産計画と管理、戦略計画、リスク管理、製品など。 5) 法学専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 1. 法務、法律・コンプライアンス、顧客サービス・アフターサポート、企業経営、人事、製品 2. コピーライティング計画、サプライチェーン管理、広報、ブランド管理、市場調査 3. 全ての業務(新メディア業務、ユーザー業務、販売業務、マーケット業務、商品業務、短編動画業務など)。 6) ジャーナリズムとコミュニケーション専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。 1. 広報、ブランド維持、ブランドコミュニケーション、ブランド計画、コンテンツマーケティング、ソーシャルメディア管理、市場調査と分析、メディア関係維持、製品。 2. 全ての業務(新メディア業務、ユーザー業務、販売業務、マーケット業務、商品業務、短編動画業務など)。 VII) 外国語・文学専攻では、以下の分野を選択できますが、これに限定されるものではありません。 1. 国際ビジネス開発、国際ビジネス人材管理、国際調達、国際ビジネス市場管理等の製品。 2. 全ての業務(新メディア業務、ユーザー業務、販売業務、マーケット業務、商品業務、短編動画業務など)。 8) 図書館情報学およびアーカイブ管理学専攻で選択できる研究分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるものではありません。 1. コンプライアンスと監査、プロジェクト管理、トレーニングと開発、製品。 2. 全ての業務(新メディア業務、ユーザー業務、販売業務、マーケット業務、商品業務、短編動画業務など)。 IX) 建築専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 空間デザイン、先端研究開発施設、施設運営土木、展示場・サービスセンター設計、製品等。 10) デザイン専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 自動車の外装デザイン、内装デザイン、UX、UI、デジタルモデルデザイン、イメージデザイン、プロダクトなど。 非技術職の概要は次のとおりです。 1. サプライチェーンと調達 サプライチェーンマネジメント 調達システム管理 サプライチェーン 2. デザイン 空間デザイン 先端研究開発棟 展示ホール/サービスセンター設計 車の外装デザイン インテリアデザイン UX インターフェース デジタルモデル設計 グラフィックデザイン 3. マーケティングとセールス 市場調査 業界調査 ユーザーリサーチ ビジネス分析 業界政策分析 製品企画 小売業の成長 ユーザーの増加 戦略計画 リスク管理 顧客関係管理 人事管理 製品 すべての業務(新メディア業務、ユーザー業務、営業業務、市場業務、商品業務、短編動画業務など) デジタルマーケティング ブランドプランニング ブランドコミュニケーション 中古車 自動車保険 セールスとマーケティング 会計と財務分析 4. 広報とブランディング 広報 ブランド維持 ブランドコミュニケーション 企業の社会的責任 ブランドプランニング コンテンツマーケティング ソーシャルメディア管理 市場調査分析 メディア関係の維持 5. プロジェクト管理 プロジェクト管理 生産計画と管理 6. 国際ビジネス 国際ビジネス開発 国際ビジネスにおける人材管理 国際調達 国際ビジネス市場管理 7. 機能 法律上の 法務およびコンプライアンス カスタマーサービスとアフターサポート ビジネスマネジメント 人事 コンプライアンスと監査 トレーニングと開発 2. 以下の専攻は技術職・非技術職を選択可能 1) 産業工学で選択できる専攻には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。 IE改善、生産計画、品質管理、物流・倉庫管理、サプライチェーンマネジメント、自動車スタイリングデザイン、スタイリングデザインサポートなど。 2) 自動車工学専攻では、以下のようなさまざまな分野から選択できます。 記事に記載されているポジションのほとんどは空いています。 3) 交通学専攻では、以下のようなさまざまな分野から選択できます。 自動運転、スタイリング経験のあるプロダクトマネージャー、車両ソフトウェア統合テスト、安全管理、車両管理など。 4) 統計学専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 1. ビジネス分析、業界政策分析、業界調査、ユーザー調査、データ分析。 2. 行動予測アルゴリズム、自動運転テスト、研究開発品質、市場品質、ビッグデータ開発、アルゴリズムエンジニアリング、技術サポートエンジニアリング、データエンジニアリングサイエンスなど。 5) 安全科学工学専攻で選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。 車体衝突安全、機能安全工学、EHS協調運用、ソフトウェア工学、自動運転とネットワーク、鉄道橋梁試験と分析、エンジニアリング管理など。 6) 化学工学と薬学専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 電池の研究開発・製造、プラスチック金型設計、コーティング工程の設計・研究開発、車載環境試験、生産ラインの運用・保守など。 7) 土木工学と水利工学専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。 1. 施設エンジニア、CFD、プロジェクト管理、コスト管理、プロジェクト管理、サプライチェーンおよび物流計画。 2. 建築計画・施工、軌道交通・都市設計、路盤工学、施設運用土木、建築構造設計等 8) 数学専攻の学生は、以下の分野を含むがこれに限定されない進路を選択することができます。 1. ビジネス分析、業界政策分析、業界調査、ユーザー調査データ分析。 2. 行動予測アルゴリズム、自動運転テスト、研究開発品質、市場品質、ビッグデータ開発、アルゴリズムエンジニアリング、技術サポートエンジニアリング、データエンジニアリングサイエンスなど。 IX) 公共安全技術専攻の選択肢には、以下のものが含まれますが、これに限定されるものではありません。 車両盗難防止システムの開発、インテリジェント交通システムの計画、法律とコンプライアンス、安全性のテストと認証、自動車保険の評価、緊急対応システムなど。 10) 環境科学と工学の専攻では、以下の分野を含むがこれに限定されない方向性を選択することができます。 環境モデル、環境配慮型材料の研究開発、LCA等 3. 以下の専攻は技術職を選択できる 1) 機械工学専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 1. バッテリー管理システム(BMS)、コンピュータ支援エンジニアリング(CAE)、数値流体力学(CFD)、電動パワーステアリングシステム(EPS)、後輪ステアリング制御アルゴリズム開発、騒音・振動・剛性(NVH)、バッテリーパック(PACK)エンジニアリング。 2. 伝動システム工学、校正開発工学、車両サスペンションシステムおよびショックアブソーバー、車軸工学、歯車伝動および構造設計工学、伝動システム工学、エネルギー貯蔵製品構造研究開発工学、シャシー制御アルゴリズム工学、電池安全技術工学、電池製品信頼性技術工学。 3. 電磁シミュレーション工学、モーター工学、電子制御工学、パワートレイン工学、構造チップ工学、機械強度工学、空力およびサスペンション設計、シーリング信頼性工学、自動車シャシーシステムのCAEシミュレーションプラットフォーム開発。 4. ヒューマンコンピュータインタラクション工学、ウォーターポンプモーター、インテリジェント機器開発工学、インテリジェント組立工学、インテリジェント運転、インテリジェントコックピット、アクティブサスペンションの設計と開発、車両/部品の検査とテスト、スタイリング設計サポート、スプリング工学、プロセス工学、軽量化工学、タイヤ工学など。 2) 材料学専攻では、以下の分野を選択できますが、これに限定されるものではありません。 1. 電池材料研究開発工学、電池システム工学、電池セル設計工学、電池安全技術工学、電池製品信頼性技術工学、電池機能材料開発工学、電気伝導保護および電気接点性能最適化工学、電気泳動コーティング、ペロブスカイト電池、全固体電池、結晶シリコン電池。 2. 化学工学(電池電解質開発に特化)、金属マトリックス複合材料工学、ポリマー複合材料工学、磁性材料工学、光変色材料工学、ナノ変色材料工学、シリコン負極プラットフォーム開発工学、構造設計工学(軽量パック構造用) 3. 金属プラスチック加工、溶接技術者(アルミ溶接等)、材料技術者(高エントロピー合金、エンジニアリングプラスチック、ポリウレタンフォーム等に特化)、部品材料資源開発、真空コーティング工学。 4. ゴム材料工学、セラミック・機能性セラミック工学、部品材料資源開発工学、原料組成分析工学、物理発泡材料工学など 3) コンピュータ専攻の学生は、以下の分野を含むがこれに限定されない専攻分野を選択できます。 1. Android仮想マシン開発、人工知能アルゴリズム、iOS開発、BMSソフトウェアエンジニアリング、Linuxカーネル開発、カメラISPカーネルエンジニアリング、NLPエンジニアリング、SOCアルゴリズムエンジニアリング、センサーエンジニアリング、モーターコントローラーハードウェア設計開発エンジニアリング、電子および電気アーキテクチャエンジニアリング、マルチセンサー融合アルゴリズムエンジニアリング、マルチモーダル事前融合認識アルゴリズムエンジニアリング。 2. 知覚アルゴリズム工学、機能安全工学、規制および制御アルゴリズム工学、機械視覚アルゴリズム工学、機械学習工学、交通インテリジェントモデル開発、キーアルゴリズムと評価、転移学習アルゴリズム工学、組み込み開発工学、ソフトウェアアーキテクト、ソフトウェア開発エンジニア、3D交通シーン再構築工学。 3. ディープラーニングアルゴリズム工学、半導体装置アルゴリズム開発、視覚応用工学、画像処理およびアルゴリズム、ネットワークセキュリティ工学、情報整合性およびセキュリティ開発工学、ハードウェア開発工学、音声アルゴリズム工学、自律運転、インテリジェント運転およびインテリジェント制御工学、自動化機器ソフトウェア開発、3Dポイントクラウド後処理アルゴリズム工学など。 4) 電子情報専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 1. ADAS(先進運転支援システム)および意思決定アルゴリズム工学、EMC(電磁両立性)研究および応用工学、通信技術および無線通信工学、車両測位およびナビゲーションシステム工学、電池システム技術工学(電池パック電気システムモデル、電池製品信頼性技術などを含む)、電子ハードウェア設計および開発工学(電子回路設計、ハードウェア回路設計およびシミュレーションなどを含む)。 2. 組み込み開発およびソフトウェア開発工学、センサー技術およびマルチセンサー融合アルゴリズム工学、光学工学および画像アルゴリズム工学、ミリ波レーダー技術および知覚アルゴリズム工学、Bluetooth技術およびWiFi技術工学、冷却システムおよび高電圧システム工学、情報セキュリティおよびネットワークセキュリティ工学。 3. 電子制御システムおよび電力システム工学、半導体デバイスおよびチップ設計工学、フォトリソグラフィープロセスおよび製造工学、自動化設備制御およびハードウェア開発工学、産業インターネットシステムの研究開発およびネットワークプラットフォームの運用および保守工学、電磁気シミュレーションおよび電気技術工学、CMOSイメージアルゴリズムおよびデジタルIC工学など。 5) 電気工学専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。 1. バッテリー管理システム(BMS)およびバッテリー安全技術工学、モーターおよび電気駆動システム工学、充電システムおよびエネルギー貯蔵ソリューション工学、電気工学(EE)およびパワーエレクトロニクス工学、EMC(電磁両立性)および電磁干渉工学、CFD(計算流体力学)および基礎ソフトウェア工学。 2. インバータ制御技術とオールインワンコントローラ開発エンジニアリング、組み込みソフトウェアとハードウェア開発とデジタルツインエンジニアリング、インテリジェント製造と自動化エンジニアリング、接続システムとオンボード充電器の設計と開発エンジニアリング、新しい高電圧カスケードコンバータと高電圧安全エンジニアリング。 3. テスト技術開発および充電キャビネット設計開発エンジニアリング、ロボットおよび軸流エンジニアリング、デジタル電源HIL(ハードウェア環境シミュレーション)シミュレーション回路トポロジーエンジニアリングなど。 6) オートメーション専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。 1. バッテリー管理システム(BMS)工学、スーパーパワー制御ロジック工学、基盤ソフトウェア開発工学、バッテリー熱管理システム開発工学、モーター制御アルゴリズム工学、電子燃料噴射システム工学、電動駆動システム工学、エンジン性能開発工学、ロボットダイナミクス工学。 2. ロボット動作制御工学、レーザーレーダー集積回路設計工学、制御アルゴリズム工学、制御システムおよび動作制御工学、自動車シャシー電子組み込みソフトウェア工学、ビジュアルグラフィックス工学、デジタル電力モデルの構築および安定性解析工学。 3. システム機能・性能統合開発工学、アプリケーション層開発工学、ハードウェア開発工学、車両制御工学、インテリジェント処理工学、インテリジェント自動運転工学など。 7) エネルギーと電力専攻の学生が選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されません。 1. CFD工学(計算流体力学)、TCUキャリブレーション工学(トランスミッションコントロールユニット)、熱伝達および流体工学、バッテリー管理システムアルゴリズム工学、バッテリー熱管理工学、電気化学シミュレーション工学。 2. 電池セル応用工学、パワートレイン工学、エンジン工学、エンジンシミュレーション工学、パワー製品熱管理工学、構造工学、騒音工学、冷凍工学など。 8) 化学専攻の学生は、以下の分野を含むがこれに限定されない専攻分野を選択することができます。 1. インテリジェント開発、PACK接合工学、電池プロセス工学、電池基礎研究開発工学、電池寿命研究工学、電気化学シミュレーション工学、防食工学、高周波溶接アルミシェルプロセス工学、断熱材工学、合成皮革研究開発工学。 2. 化学原料研究開発工学、ゴム材料研究開発工学、絶縁材料研究開発工学、石油化学工学、樹脂成形反応機構および応用工学、サイクル寿命前向きモデル工学、塗料工学、触媒処理技術工学など。 IX) 機械工学専攻で選択できる分野には、以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。 1. CAEエンジニアリング(計算支援エンジニアリング)、PACKエンジニアリング(バッテリーアセンブリ)、CFDエンジニアリング(計算流体力学)、NVHエンジニアリング(騒音、振動、粗さ)、電極プロセス開発エンジニアリング、バッテリーセルR&Dエンジニアリング、構造シミュレーションエンジニアリング、空力エンジニアリング、流体固体相互作用エンジニアリング。 2. 耐衝撃工学、衝突安全工学、疲労耐久性シミュレーション解析工学、自動車運動学工学、物質移動および熱伝達工学、熱設計および熱管理工学、音場工学、コンプレッサー流れ場シミュレーションおよびNVH工学、車両運動工学、自動化設備機械研究開発工学など。 10) 物理学専攻の学生は、以下の分野を含むがこれに限定されない専攻分野を選択することができます。 1. ヘッドライト光学工学、ビッグデータ分析工学、電磁両立性工学、電気化学シミュレーション工学、電極開発工学、電池セル研究開発工学、電源EMC開発工学、レーザーレーダー画像光学系設計工学、音響工学、振動騒音制御工学、ハードウェア開発工学。 2. ソフトウェア設計工学、画像光学工学、ディスプレイ光学工学、光学工学、光学レンズ工学、電子・電磁気工学、HUD光学設計工学、スクリーン開発工学、NVH(騒音・振動・剛性)工学、音声処理工学、画像光学系設計工学、マイクロ・ナノ加工工学など |
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