ほとんどの CEO、営業、技術部門の同僚の印象では、マーケティング部門の仕事には次のようなものが含まれますが、これに限定されるものではありません。 製品情報の提供、各種展示会への参加、顧客活動の企画、公式サイトのデザイン、広告の掲載、WeChatパブリックアカウント、ビデオアカウント、休日ポスターのデザイン、協会との良好な関係の構築、ギフトのカスタマイズ、雑務など... 忙しそうですが、お手伝いできません… マーケターは苦笑しながら言いました。「私たちにできることは何もありません。彼らはデジタルマーケティング、製品マーケティング、コンテンツマーケティング、ブランディングについて何も知らないのです...」 長い間、ビジネスチームはマーケティング用語を理解できず、マーケティングチームはビジネスにどのような価値をもたらすことができるのかを明確に説明できず、この矛盾は解決されていませんでした。 スタートアップ企業の上級 CMO が地位を下げて、公式 Web サイト、検索エンジン、自社メディアの構築に注力しているのを目にしてきました。 大口顧客とのみ取引する企業のマーケティング部門がリード数を維持しようと努める一方で、営業部門が「小魚とエビ」のフォローアップに消極的になっているのを見たことがあります。 また、ビジネス チームが緊急に新製品の発売計画を必要としているときに、マーケティング部門が途方に暮れるのも見てきました... 最近、エミリー・クレイマーはマーケティング部門の価値について MKT1 に記事を書きました。彼女は機械の「燃料」と「エンジン」(電気自動車は電気と電気モーターを使用する場合があります)という用語を使用し、コミュニケーションをシンプルかつ直感的にしました。 エミリーは、「成功するマーケティング機能を構築するには、良い燃料と効率的なエンジンが必要です」と述べました。 エンジン: 顧客を素早く見つけて商品を販売する能力 たとえば、新しい市場を迅速に開拓する(海外に進出する場合や下位市場に沈む場合)新製品の発売、新産業への進出...その方法としては、SEM、ライブストリーミング、ターゲット配信、顧客活動などが挙げられます... 燃料: エンジンが始動し、継続的な燃料供給によりエンジンはより安定して動作し、継続的に加速します。 たとえば、複雑な競争環境において、企業が継続的に事業を展開するには、ブランドの影響力、継続的なコンテンツ、コミュニティの維持、顧客とのやり取りなどが必要です。主な方法としては、販売ツールキットの提供、ブランドプロモーションテーマ活動の計画、顧客事例の公開、業界調査ホワイトペーパーなどがあります。 それは燃料でありエンジンでもあります。展示会や新製品の発表など、ここでは単純な区別のみを行います。 (上の写真はエミリー・クレイマーのイラストを元に中国語版にまとめたものです)現在のマーケティング用語の定義によれば、それはおそらく次のようになります。 デジタル マーケティングは主にエンジンであり、効果ベースの需要創出と呼ばれるものです。リードを獲得し、段階的に注文に変換することができます。 マーケティング活動、製品マーケティング、コンテンツ マーケティングは、企業や時期によって燃料やエンジンの役割を果たします。たとえば、製品マーケティングでは、新製品の発売がエンジンとなり、発売後は製品情報、事例、販売パンフレット、イベント告知などが安定した燃料供給源となります。 コミュニティ、広報、ブランディングは、主にエンジンを効率的に動かし続けるための燃料です。 (上の画像はエミリー・クレイマーの記事からインスピレーションを得たものです)燃料とエンジンの割合は、企業の規模やビジネスモデルによって異なります。 成熟した大企業には燃料を供給するマーケティング部門が必要ですが、新興企業には車輪を回すためのエンジンが必要です。 燃料とエンジンの割合も、バリュー販売、ボリューム販売、チャネル販売モデルによって異なります。 たとえば、顧客単価が低く、取引量が多いビジネスモデルの場合、マーケティング部門はより多くのリードを獲得することをモチベーションにする必要があります。チャネル販売や主要顧客販売では、高品質のコンテンツ燃料を提供することが特に重要です。 よくある誤解は次の 2 つです。 1. スタートアップ企業は燃料の開発に時間をかけすぎて、良いエンジンを作る機会を逃してしまうことが多い。大企業は燃料の役割を無視しており、事業を加速したり継続したりする能力を欠いています。 2. 燃料とエンジンのバランスを無視する。たとえば、燃料だけを製造し、成長の原動力が見つからないときに、「別の、より良い燃料が必要だ」と盲目的に判断したとします。しかし、実際の問題は、まず第一に良いエンジンが必要であるということかもしれません。 それで、どうやってバランスをとるのですか?柔軟かつ効率的な燃料およびエンジンチームを構築するにはどうすればよいでしょうか?以下の観点から簡単に説明してみたいと思います。 1. 企業にはどのようなマーケティング部門が必要ですか? スタートアップの場合、ビジネスが軌道に乗り始めたばかりのときは、SEO/SEM、広告、分析の専門家など、エンジンとして機能できるチームが必要です。 豊富な経験を持つフルタイムの CMO が必要ですか?新しいメディア編集者やビデオ制作チームが必要ですか?エンジンが始動するまで待ってから徐々に取り付けを完了させていくのが良いと思います。そうしないと、予算不足やコンテンツ不足により、リソースが無駄になってしまう可能性があります。 大企業では、十分な加速を確保するために燃料の継続的な供給が必要です。このとき、体系的なコンテンツマーケティング、イベントマーケティング、ブランド広報などの構成が必要になります。 マーケティングプロセス、チーム管理、部門間の連携に対する要件は高いため、上級CMOやさまざまな管理人材が非常に必要になります。 2. 合理的なマーケティング目標を設定する どのタスクがエンジンで、どのタスクが燃料であるかを明確に識別し、主要業績評価指標 (KPI) を達成するための明確な計画を立てます。 目標が単に「XXX の販売機会を生み出す」ことである場合、エンジンの需要が高くなり、燃料に焦点を当てる時間がなくなってしまうのでしょうか? このとき、継続的な電力供給を確保するために、燃料計画と KPI も考慮する必要があります。これらの指標には、各ポジションでの作業の完了、競合他社と比較した市場フィードバックなどが含まれます... 3. 燃料とエンジンの能力の組み合わせ 仕事の中には、燃料の作成に重点を置くもの、エンジンの構築に重点を置くもの、そしてその両方を少しずつ行うものがあります。 「両方」の位置は、燃料とエンジンがより良く連携して機能するために重要です。たとえば、PMM 製品マーケティングは、ほとんどの企業で最初に採用されるマーケティング担当者になるかもしれません。彼らは燃料とエンジンを組み合わせる専門家です。 初期のチームを構築する際には、燃料中心の人材、エンジン中心の人材、その両方を専門とする人材を交互に雇用することでリスクを軽減することができます... すべての採用において才能と需要のバランスが取れるわけではありませんが、適切な人材を適切なポジションに配置することでチームのエネルギーを最大限に高めることができます。 4. 個人のキャリア開発の選択 燃料とエンジンを区別することで、企業がマーケティング部門にどのような価値を提供すべきかを迅速に特定し、それに応じて人材、リソース、戦略を割り当てることができます。 マーケティング担当者の場合は、次の手順を使用して適切な企業を選択することもできます。 ステップ1:メディア広報など、自分の好きな仕事や得意な仕事の種類を選びます。 ステップ 2: エンジンか燃料か?燃料に属する ステップ 3: どのようなビジネスが最も必要としていますか?大規模な顧客を持つ比較的大規模な企業 ステップ 4: あなたの能力はビジネスのニーズに合っていますか?総合的な能力も要件を満たすことができます、試してみてください あなたはエンジン派ですか、それとも燃料派ですか?コメントで教えてください! |
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