運営コストには何が含まれますか? (なぜバス代は1元か2元なのでしょう?赤字ではないですか?ついに答えがわかりました)

運営コストには何が含まれますか? (なぜバス代は1元か2元なのでしょう?赤字ではないですか?ついに答えがわかりました)

なぜバスの料金は1元か2元だけなのでしょうか?損してるんじゃないの?ついに答えが出た

街の通りや路地では、バスは私たちの日常の移動に重要な交通手段です。低価格、広範囲なサービスエリア、便利な路線により、多くの国民の第一選択肢となっています。しかし、バスの運賃がなぜ1元か2元であることが多いのか、そしてそれが本当に儲かるのか疑問に思ったことはありませんか?今日、Jiaojiao はバス料金の背後にある経済的論理を詳細に分析します。

1. バス運行コストの概要

バスの運行コストを理解する必要があります。バスの運行コストには、主に購入コスト、燃料または電気コスト、メンテナンスコスト、人件費、管理費が含まれます。これらのコストは都市、車種、ルート、その他の要因によって異なりますが、一般的に言えば安くはありません。

  • 車両購入コスト:一般的なディーゼルバスの価格は60万~70万元ですが、新エネルギーバスの価格は300万元にも達することがあります。
  • 燃料または電気代:ディーゼルバスは1日あたり500~600元の燃料を消費しますが、新エネルギーバスは充電費用がかかります。
  • メンテナンス費用: 車両が古くなるにつれて、メンテナンス費用もそれに応じて増加します。一般的に言えば、総コストの約 6% が毎年費やされます。
  • 人件費: 運転手や車掌の賃金と福利厚生はバス会社にとって最も大きな費用項目の一つであり、総費用の約 20% ~ 40% を占めています。
  • 管理費:敷地賃料、固定資産減価償却費、事務経費等を含み、総費用の約20%を占めます。

総合的に計算すると、バスの1日の運行コストは約2,000元となる。

2. バスの収入源

次にバスの収入源を見てみましょう。バスの主な収入源は乗客の運賃です。乗客一人当たりの運賃はわずか1~2元だが、乗客数が多いため、収益はかなりのものとなる。さらに、バスは広告、チャーター、データなどを通じて収益を増やすこともできます。

北京を例にとると、統計によると、北京市公共交通グループの1日平均乗客数は2022年に1,000万人を超える。乗客1人当たり平均2元の運賃を支払うと仮定すると、チケット収入だけで2,000万人民元に達することになる。広告や貸切車両などの他の収入と合わせると、バス会社の総収入はかなりの額になります。

3. バスで利益を上げる方法

それで、バスはどうやって利益を上げるのでしょうか?実際、バスの収益性は運賃収入に完全に依存しているわけではありません。ほとんどの場合、政府はバスサービスの正常な運行を確保するためにバス会社に補助金を出しています。

政府補助金の理由は主に以下のとおりです。

  1. 公共交通機関は都市インフラの重要な部分であり、都市の交通渋滞を緩和し、持続可能な都市開発を促進する上で大きな意義を持っています。したがって、政府には公共交通機関の正常な運行を確保する責任があります。
  2. 公共交通機関としてのバスには社会的利益がある。運賃が安いため、より多くの市民が便利な旅行サービスを享受でき、都市全体の福祉レベルが向上します。
  3. バス料金が安いと、より多くの市民が公共交通機関を選択するようになり、その結果、自家用車の使用が減り、都市の交通渋滞の緩和と大気汚染の削減につながります。

したがって、バス運賃収入が運行コストを完全にカバーできないとしても、政府の補助金やその他の収入源があれば、バス会社は利益を上げることができます。

4. バスの将来

技術の進歩と都市の発展に伴い、バスの将来の発展は次の傾向を示すでしょう。

  1. インテリジェンス:ビッグデータや人工知能などの先進技術を導入することで、バスのインテリジェントな配車・管理を実現し、運行効率とサービス品質を向上します。
  2. グリーン化:環境意識の向上と新エネルギー技術の発展に伴い、新エネルギーバスは徐々に従来のディーゼルバスに取って代わり、都市の公共交通機関の主力となるでしょう。
  3. 多様化: 伝統的なバス路線に加えて、バスはカスタマイズやオンライン予約の方向にも発展し、国民の多様な旅行ニーズを満たすことができます。

V. 結論

まとめると、バス料金が1元か2元である理由の経済的論理は、実は単純ではない。運賃収入はバスの運行コストを完全にカバーできないかもしれないが、政府の補助金や他の収入源と組み合わせれば、バス会社は依然として利益を上げることができる。同時に、バスは公共交通機関として公共福祉の性格を有することから、その正常な運行を確保することは政府の責任である。将来、技術の進歩と都市の発展に伴い、バスは知能化、グリーン化、多様化の方向に発展し、より便利で快適、環境に優しい移動サービスを国民に提供していきます。

出典: Baidu Jiaojiao Chat Life

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