2月販売ランキング（2月の国内主要7ブランド販売ランキング：奇瑞が首位、BYDは吉利と長安を上回る？）

2月の国内主要7ブランド販売ランキング：奇瑞が首位、BYDは吉利と長安を上回る？

中国乗用車協会が発表したデータによると、2月の乗用車市場の販売台数は109万5000台で、前年同月比21.0%減、前月比46.2%減となった。今年の累計小売販売台数は313万3000台となり、前年比17.0%増加した。 2月の前月比、前年比の急激な減少の重要な原因は、春節による休暇前の消費時期の違いであった。 1月の自動車市場小売売上高は、基本的に予想通り好調なスタートを切りました。 1月に一部の売上が残高不足となり、2月の春節前の売上に影響が出ました。春節後の価格競争は急速に激化し、様子見傾向が大きく広がった。

中国を代表する伝統的自動車メーカー「七大巨頭」の2月の業績はどうだったのだろうか。パターンは変わりましたか？以下で一緒に見てみましょう。

1. 奇瑞グループ

2月の販売台数：143,000台

公式データによると、今年2月に奇瑞グループは合計143,155台の自動車を販売し、前年比37.8%増加した。

具体的には、Cheryブランドは2月に97,562台を販売し、前年比41%増加しました。星図ブランドは2月に7,910台を販売し、前年同月比56.4%増加した。ジェットールブランドは2月に29,017台を販売し、前年同月比76.6%増加した。

現在、Chery Group には Chery、Xingtu、Jetour、iCAR という 4 つの主要ブランドがあります。その中で、星途は高級市場をターゲットにしたブランドとして、主に純電気自動車と航続距離延長車の2つの分野に注力しています。ジェットールは、チェリーの主力ハイブリッドブランドとして、オフロードルートに重点を置いています。 iCARは、純粋な電気スマートファッションの道を歩み、Cheryグループ傘下の最初の独立した新エネルギー電気ブランドです。新しく発売されたChery Fengyunシリーズはハイブリッド市場に本格的に展開されます。

奇瑞汽車は、従来の燃料自動車と新エネルギー分野の両方で非常に合理的な製品レイアウトを採用しており、これが好調な販売の理由でもあることがわかります。さらに、Cheryの海外市場での販売は常に好調であり、これも同社の優れた販売の大きな理由です。

2. BYD（乗用車）

2月の販売台数：121,700台

BYDが発表したデータによると、2月のBYDの販売台数は12万2,311台で、そのうち12万1,748台は乗用車で、主に春節休暇の影響を受けた。

そのうち、王朝と海洋網は114,060台、比亜迪唐ブランドは4,598台、楊旺ブランドは780台、芳城宝ブランドは2,310台を販売した。輸出では、 BYDは2月に乗用車2万3,291台を輸出し、前年同月比55.3%増加した。

具体的なモデルとしては、Dynasty NetworkでのQinとSongの販売台数がともに15,000台を超えました。オーシャンネットワークでは、「Song PLUS」が好調に推移し、売上は2万枚を超えました。シーガルとドルフィンも販売台数が10,000台を超え、売上トップとなった。 Denza D9は販売台数が4,000台を超え、勢いを維持しましたが、残念ながらDenza N7とN8はまだ改善されていませんでした。防城宝は引き続き好調で、販売台数は2,000台を超えた。

3. 吉利

2月の販売台数：111,400台

吉利汽車は2月に合計11万1,398台の新車を販売し、前年同月比3%以上増加した。そのうち、新エネルギー車は合計3万3508台が販売され、前年比48％増、新エネルギー普及率は30％を超えた。一方、吉利汽車の1月と2月の累計販売台数は324,885台だった。

ブランド別では、吉利ブランドが2月に合計90,679台の新車を販売し、そのうち吉利ギャラクシーブランドが2月に合計9,120台の新車を販売した。吉利ジオメトリーシリーズは2月に合計10,514台の新車を販売した。チャイナスターの高級シリーズは2月に合計24,482台の新車を販売し、前年同月比約8%増加した。

Lynk & Coブランドは2月に合計13,209台の新車を販売し、前年比9%増加した。そのうち、Lynk & Coの新エネルギー車の販売は引き続き増加し、2月の同ブランド販売の47％を占めた。

Zeekrブランドは2月に合計7,510台の新車を納入し、1月から2月までの累計では20,047台の新車を納入し、前年比134%増加した。 Zeekrブランドの月間配送量は依然として比較的安定していることがわかります。

輸出面では、吉利汽車は2月に海外市場に合計24,373台の新車を輸出し、前年比39%以上増加した。 2024年、吉利汽車の販売目標は190万台に設定されており、新エネルギー車の販売は66％以上増加する。つまり、吉利汽車の今年の新エネルギー車の販売目標は80万台にも達する。

4. 長安（中国ブランドの乗用車）

2月の販売台数：109,400台

最近、長安汽車グループは1月と2月の自動車小売データを発表した。データによると、長安汽車の1月と2月の小売販売台数は493,989台で、前年比42.5%増加した。 1月の小売データと合わせると、長安汽車グループの2月の販売台数は170,807台で、前年同月比3.36%減、前月比47.15%減となっていることがわかる。そのうち、長安中国ブランド乗用車の2月の販売台数は10万9407台だった。

長安汽車の2月の販売台数は、春節の影響で前月比半減、1月の前年同月比90.2%増の32万3182台となった。長安汽車の上半期累計販売台数は433,071台に達し、前年同期比19.37%増加した。自社ブランドの販売台数は368,088台で前年比18.96%増となった。自社乗用車の販売台数は280,421台で前年比15.74%増加した。自社ブランドの新エネルギー車の販売台数は75,807台に達し、前年比55.97%増加した。自社ブランドの海外販売台数は75,661台となり、前年同期比106.19%増加した。

計画によれば、今年第1四半期に長安UNI-Zが発売される予定だ。新型車は新しいコンパクトSUVとして位置付けられており、搭載されているプラ​​グインハイブリッドシステムは新しいハイブリッドプラットフォームから派生したものです。第2四半期には、ディープブルーのハードコアSUV G318が発売されます。第3四半期には、アビタの2番目のSUVであるE15、濃紺のC857、長安開城G393が正式に発表される。第4四半期には、CD701、アビタ中型クーペE16、長安汽車C798などの新型車が続々と発売される予定。

5. グレートウォールモーターズ

2月の販売台数：71,000台

データによると、2月に長城汽車は71,027台の新車を販売し、前年比4.12%増加した。そのうち、新エネルギー車の販売台数は1万2,270台に達し、前年比46.95%増加した。

車種別に見ると、月間販売台数が前年同期比で増加したグレートウォール・ピックアップトラックを除き、他のブランドの販売台数は程度の差はあるものの前年同期比で減少した。ハバルブランドの2月の販売台数は39,162台で、前年同月比6.74%減少した。ウェイブランドは2月に1,072台を販売し、前年同月比75.81%減少した。グレートウォール ピックアップは2月に17,156台を販売し、前年比47.43%増加した。オラブランドの2月の販売台数は4,475台で、前年同月比28.53%減。タンクブランドの2月の販売台数は6,344台で、前年同月比1.92%減少した。

海外市場では、長城汽車は2月に3万589台の車両を海外で販売し、前年同月比123.54%の大幅増加となった。累計月間販売台数が6ヶ月連続で3万台を突破しました。長城汽車は1997年に中東へのピックアップトラックの輸出を開始して以来、累計140万台以上の海外販売を達成した。

6. 上海汽車乗用車

2月の販売台数: 34,900台

今年2月、上海汽車グループは20万7800台の自動車を販売し、前年同期比31.03%減少した。その中で、SAICの独立部門の販売実績は理想的とは言えなかった。上海汽車の2月の乗用車販売台数は3万2900台で、前年同月比43.71%減となった。高級ブランドの志集汽車は2月に2,000台を販売し、前年比で大幅な成長を達成した。

現在、上海汽車乗用車には、栄威、MG、飛帆という3つの主要ブランドがあります。その中で、栄威は新型Dシリーズモデルを発売し、MGの業績も非常に好調でした。さらに、フェイファンはまだ成長段階にあり、製品マトリックスを充実させるために、より多くのモデルを緊急に必要としています。

高級路線を進む志済汽車は現在、志済L7、志済LS7、LS6の3つの製品を販売しており、L6はまもなく発売される予定だ。特筆すべきは、3月1日に智集汽車が、中国銀行の子会社であるBOCアセットマネジメントが主導し、ABCインベストメント、臨港グループなどが共同投資したBラウンドの株式資金調達で80億元超を調達したと発表したことである。

7. GACグループ

2月の販売台数：28,000台

GACグループは2月の生産・販売報告を発表し、 2月の自動車販売台数は98,401台で前年同月比38.96%減少した。そのうち、新エネルギー車の販売台数は1万4,383台で、前年比54.98%減少した。自主ブランドでは、広州汽車乗用車が2月に1万8472台を販売し、MPVファミリーは依然として伝祺の主力販売台数となっている。

GAC Aionの2月の販売台数は1万6台で、前年同月比66.74%減となった。現在、Aionには2つの主要なサブブランドがあります。1つはAIONブランドで、その主要モデルはAION Y、AION S、AION V PLUSであり、主にオンライン配車市場に注力しています。もう1つは、中高級消費者をターゲットにしたHyperブランドです。

最後に

2024年には国内自動車市場はさらなる再編を迎えることになるだろう。現在の状況から判断すると、上位4社の順位は大きく変動しています。当然、国内自動車市場における競争はますます激しくなるだろう。現在、海外輸出と新エネルギーは依然として成長ポイントであり、多くの国内ブランドも変革と再努力を模索しています。 2024年は転換点となる年になるかもしれない。今年の国内自動車市場はどうなるでしょうか？待って見ましょう！ 「Car Domain Without Borders」をフォローして、コメント欄であなたの意見を共有してください。