J-35Aが本当に来た！関連キーワードが人気検索リストを独占し、軍事産業セクターが好調

空軍は11月5日、北京で記者会見を開き、空軍創設75周年の祝賀と第15回中国航空ショーへの参加に関する情報を紹介した。空軍装備部の牛文波大佐は、第15回中国航空ショーで中型ステルス多用途戦闘機J-35Aも一般公開される予定であると発表した。

その後、中国人民解放軍空軍の公式Weiboアカウント@人民航空がJ-35Aの高解像度写真を発表した。 「#军-35A官方照片#」というワードはすぐに人気検索となり、4時間で2,253万3,000回の閲覧と2万6,000回のインタラクションを記録し、CCTV News、Southern Daily、China National Radio Military、People's Daily、PLA Daily、The Paper、CCTV4、Phoenix TV、Red Star Newsなど、中央および地方メディアの公式アカウント125件がトピックの発表に参加した。

このニュースに刺激され、A株軍事産業セクターは今日も引き続き堅調に推移した。個別銘柄では、盛南科技と同益航天が30CM上昇、星辰科技が25.45%上昇、中科星図、晨熙航空、華潤科技、6912、佳利奇が20CM上昇し、成光電信、ロボット、愛爾達などの銘柄も続いた。

独立した研究開発から世界をリードする

J-35Aは、中国航空工業集団が独自に開発した新世代の中型ステルス多用途戦闘機です。主に航空管制作戦に使用されますが、水上作戦も考慮されています。

J-35Aの誕生について、軍事専門家の李立氏は「これは我が国の空軍がJ-20とJ-35Aという2機のステルス戦闘機を同時に保有することになるということだ。米空軍がF-22とF-35を装備した後、中国は世界で2番目に2機のステルス戦闘機を同時に装備する国となった」と説明した。

我が国の戦闘機の発展の歴史を振り返ると、それは無から有へ、弱から強へ、そして継続的な進歩の過程です。

1956年、中国初の国産ジェット戦闘機J-5が瀋陽で初飛行し、中国は当時ジェット技術を習得できる世界でも数少ない国の一つとなった。

1958年、J-6戦闘機は初飛行に成功し、中国空軍で最も多くの装備と最も多くの敵機を撃墜した国産超音速ジェット戦闘機となった。

1966年、J-7戦闘機は初飛行に成功し、中国空軍の重要な戦力となった。その後改良されたJ-7EとJ-7Gには、第三世代戦闘機の技術が一定レベル備わっている。

1969年、J-8戦闘機が初飛行に成功しました。その登場は中国空軍の長距離戦闘能力を強化しただけでなく、その後の戦闘機の研究開発に強固な基盤を築いた。

1988年、JH-7戦闘爆撃機が初飛行に成功しました。 「飛豹」の愛称を持つこの戦闘機は、中国空軍の戦闘爆撃機分野の空白を埋めるとともに、その後の戦闘機の研究開発に新たなアイデアを提供するものでもある。

1998年、J-10戦闘機が初飛行に成功しました。これは中国が独自に開発した初の第4世代戦闘機でもあった。この開発の成功は、中国空軍の独自の研究開発の新時代の幕開けとなった。同年、J-11戦闘機が初飛行を行った。

2009年、J-15戦闘機が初飛行に成功し、中国海軍航空隊が空母搭載型航空機の作戦能力を備えていることが示された。 J-16戦闘機は、J-11B戦闘機をベースに開発された第4世代の双発2座席多目的戦闘機です。

2011年、J-20ステルス戦闘機は初飛行に成功した。これは中国が独自に開発した第5世代の重ステルス戦闘機であり、中国空軍の戦闘機技術が世界の先進レベルに達したことを示している。

航空分野の成果を総合的に展示

現在、中国空軍は比較的完成された戦闘機システムを形成している。今後、中国空軍は科学技術の継続的な発展に伴い、戦闘機の研究開発と生産を強化し続け、戦闘機の性能と戦闘能力を継続的に向上させていくだろう。同時に、中国空軍は他国との交流と協力を強化し、世界の安全保障上の課題に共同で対応していく。

また、この航空ショーでは、低高度経済、商業宇宙、持続可能な航空、ドローンなどのテーマを含む多角的な観点から、我が国の航空部門とその上流・下流分野の近年の発展成果も紹介されます。

第15回中国航空ショーには、ボーイング、エアバス、ハネウェル、エンブラエル、サフラン、タレスなどの有名企業を含む47の国と地域から890社以上の企業が参加したと報じられている。展示品は「陸・海・空・宇宙・電力・ネットワーク」の全分野にわたり、世界の先進レベルを代表する「高度・精密・最先端」の展示品群が集中展示されます。

嫦娥6号探査機、月面裏側の土壌サンプル、長征8Aロケット、長征12号シリーズのロケットなど、多くの最先端の最新装備が初公開される。同時に、HQ-9BE長距離防空ミサイルやYJ-12E超音速ミサイルなど一連の主力装備も会場で展示される。

中国空軍が近年開発した新型戦闘機、多目的電子戦機J-16D、大型輸送機Y-20、国産新型爆撃機H-6K、戦闘機J-10C、中国航空ショーで初公開されるステルス戦闘機「Su-57」などが一般公開され、長距離戦略輸送や空襲などの能力を視覚的に披露する。さらに、WZ-7や高高度無人偵察機WZ-10も展示されます。

500社以上の企業が設立

この航空ショーの開催は、中国の航空産業の旗印として、中国の航空産業の発展を促進する上で大きな意義を持っています。

一方では、この航空ショーは中国の航空科学技術分野における最新の成果と革新能力を披露し、中国の航空産業の国際的な影響力を高めました。一方、航空ショーは中国の航空会社に海外の同業他社と交流し、学ぶ機会を提供し、国際的な先進的な経験と技術を吸収・学習し、自らの力を高めるのに役立った。

複数の関係者の推進により、計画を立てる企業がますます増えています。 2024年11月5日現在、A株には軍事産業コンセプト銘柄が528銘柄あります。この航空ショーには、軍事や航空分野の上場企業が多数参加したと伝えられている。

本日、1日30CMの生産量を達成した盛南科技は、主に航空機器製造と軍事用電源分野に関する製品の研究開発、生産、販売を行っています。同社の主力製品は、航空減速コントローラー、航空ダンパーなどの航空機械製品、変圧器整流器リレーボックスなどの統合電源製品などがあり、軍用航空などの国防・軍事分野で広く使用されています。現在、当社は工業情報化部の国家レベルの専門的、洗練された革新的な小型巨大企業リストに選ばれています。

Aierda の主な業務は、航空部品の CNC 精密加工、特殊プロセス処理、コンポーネント組み立ての全プロセスをカバーしています。同社の主な製品には、航空機部品、航空エンジン部品、大型航空宇宙構造物、航空地上支援装置などがある。同社は、エンジン、着陸装置、その他の部品を含む、航空機の機首から尾部までの特定の部品に対応する製造能力を備えています。

さらに、同社はエアバス、ボーイング、サフラングループなど、多くの国際的に有名な企業の製品に関わる数多くの国際的な下請け契約や直接注文も請け負っています。

Xingchen Technology は、軍用後続制御アセンブリおよび軍用グレードのサーボ システムを提供する国内大手企業です。当社は、民生用サーボシステム製品の研究開発と産業化に最も早く取り組んだ国内企業の一つでもあります。同社の主力製品は、航空宇宙・軍事用サーボシステム、新エネルギー用サーボシステム、産業用制御サーボシステムの3つの主要分野に分かれています。そのうち、2023年には軍用サーボシステムの収益シェアは42.2％、民生用サーボシステムの収益シェアは57.8％となる見込みです。今年上半期、蘇州証券は星辰科技に「買い」の評価を与えた。