データ運用プラットフォーム（複数の運用データが過去最高を記録！デジタル貨物プラットフォームの強さはどこから来るのか？）

複数の運用データが新たな高値を記録しました!このデジタル貨物プラットフォームの強みはどこから来るのでしょうか?

最近、中国初のデジタル貨物株であるManbang Groupは、2023年第4四半期および通年の業績報告書を発表しました。報告書によると、Manbangの営業利益と純利益は2023年にともに過去最高を記録しました。報告期間中、同社は営業収益84.4億元を達成し、前年比25.3%増加しました。米国以外の会計基準による純利益は約28億元で、前年比100.4％増加した。さらに、マンバングループの多くの運用データは新たな最高記録を達成し、過去12か月間に契約を履行したアクティブドライバーの数は388万人に達した。 2023年には、履行済み注文数は1億6000万件に達し、前年比33.4％増加しました。マンバングループビルを見渡す。画像はインタビューを受けたユニットから提供されたものです。記録破りの業績の背景には、中国最大のデジタル貨物プラットフォームであるManbangが、デジタル化の流れを通じて物流業界の変革とアップグレードをどのように推進し、デジタル経済の力を借りてプラットフォーム経済を繁栄させ、サプライサイドの構造改革を実現し、物流業界のコストを削減し、効率を高めたことがあるのでしょうか。午前8時は配送のピーク時間です。広東省、江蘇省、山東省は主要な海運省です。山東省、河北省、河南省は、運転免許証の分布状況で上位3省を占めている...3月25日、記者がマンバン1階の展示ホールに入ると、大型のLED電子ディスプレイスクリーンが目に入った。これがマンバングループの「スマート物流頭脳」です。「マンバングループは、物流効率の向上と社会全体の物流コストの削減に常に取り組んできました。」マンバングループの広報部長でスマート交通研究センター所長の胡楊氏は、全国の物流貨物ルートから貨物輸送の種類に至るまで、マンバンは車両と貨物のインテリジェントなマッチングを通じて荷主と運転手のシームレスな接続を実現し、荷主が車両を効率的に見つけ、運転手が貨物を素早く見つけられるようにすることで、インターネット貨物プラットフォームの積載効率の低さや運転ルートの計画不足などの問題を効果的に解決していると紹介した。同時に、マンバングループの業務は、貨物情報リリース、貨物仲介（オンライン貨物）、コールドチェーン輸送、同一都市貨物、小口融資金融、保険仲介、エネルギー、ETC、新車広告、TMS輸送管理システムなどの分野をカバーしており、全国336都市間の約11万路線の物流需給データを網羅しています。現在では、道路輸送サービスから総合物流サービスへと拡大し、企業向けのワンストップ物流プラットフォームとなっています。マンバングループの事業紹介。写真：Peng Yiマンバングループは、スマート物流プラットフォームの経済モデルを活用して、社会全体の物流の品質、効率、コストを向上させるために、2011年から事業を計画してきました。雲満満と火車邦が合併して満坊が設立されました。交通配当期をいち早く捉え、インターネット、ビッグデータ、人工知能などの新興技術の力を借りて、デジタル化、標準化、インテリジェント化を実現したスマート物流エコロジカルプラットフォームが誕生しました。「マンバングループの成功は一夜にして起こったものではなく、むしろ先行者利益をもって時代の利益を享受するための早期の計画の結果であると言える。」胡楊氏は、マンバングループは新たなデジタル物流ビジネスモデルを活用し、高品質の社会化輸送能力組織とワンストップ物流需給マッチングサービスプラットフォームを統合・形成し、道路貨物のデジタル化、インテリジェント化、グリーン化を推進し、物流業界に新たな高品質の生産性を生み出していると述べた。これは、業務効率の向上、物流コストの削減、サービス品質の向上、ユーザーエクスペリエンスの最適化などに反映されています。胡楊氏は記者団に対し、マンバンプラットフォームのデータによると、トラック運転手の約40％が毎日荷降ろし後に固定の目的地への貨物を探すためにアプリを使用するが、各ルートの貨物供給にばらつきがあるため、一部の運転手は高品質の貨物を目的地に迅速にマッチングできないのが現実だと述べました。スタッフがデモアプリを操作します。写真提供：Peng Yiこの目的のために、Manbang Group はプラットフォームの成熟したデータ分析技術を使用して、リアルタイムの貨物状況に基づいてドライバーの新しいルートを計画し、出発地、目的地、途中の貨物源をマッチングして、ドライバーが貨物を見つける成功率を高めます。同時に、原油価格の継続的な上昇に直面して、Manbangは荷送人と運転手の両方のアプリで「運賃値上げリマインダー」と「ワンクリックコミュニケーション」機能を開始し、双方のユーザーに原油価格上昇の要因を考慮するよう促し、それによって運送状の効率的なマッチングを確保しました。輸送効率の向上の背後には、数千万人のトラック運転手のデジタル化の具体的な現れがあります。例えば、2022年10月から、Manbangプラットフォームの委託者信用システムが全国的に正式に展開されました。委託者の実際の取引行動に基づき、委託者の取引サービス品質、苦情や紛争、契約履行および信頼性など、いくつかの側面から総合的に信用格付けを算出します。荷送人に関連ビジネスラベルを付けることによって、荷送人の行動が標準化され、多くのドライバーが荷送人を理解して識別し、注文を選択できるようになります。次々と画期的な成果を達成してきたマンバングループの勢いは止まらない。マンバングループは今年、「物流における企業の競争力強化」という新たな企業戦略を提案した。「今年、プラットフォーム上の荷主と運転手の大部分は、規模とユーザータイプの両面で中小企業であり、45％を占めていることがわかりました。初期には、荷主、企業、ダフ屋が存在する可能性がありますが、プラットフォーム経済の発展に伴い、ダフ屋と仲介業者の規模は徐々に縮小しています。プラットフォームでは、価格と取引ルールがより透明になり、企業の物流における競争力を高めることができるためです。」胡楊氏は言った。マンバングループの展示ホール。写真はPeng Yi氏によるものです。貴州省のインフラが改善を続ける中、胡楊氏は道路輸送をより効率的にし、物流コストを真に削減する方法について意見と提案を述べた。「内陸省である貴州省には大型貨物ターミナルがなく、高速道路と鉄道駅間の輸送効率は低く、高速道路の通行料は高く、交通都市との産業補完性もない。これらはすべて貴州の物流コストが抱える問題だ。」このため胡洋氏は、貴州省の重点産業地帯を通じて、高速道路料金免除政策を実際に実施し、産業構造を重点経済貿易都市と調整し、産業、サプライチェーン、産業支援などの面から良好な産業補完性を達成できるかどうかを検討すべきだと提案した。その中で、マンバングループは大量のフルフィルメント注文データを保有しているため、優れたデータ価値を提供でき、貨物データの構造分析を強化し、データの価値を深く探究し、政府部門の科学的な意思決定の参考となり、現代産業システムの新しい品質生産性の開発をサポートし、物流業界のコスト削減と効率向上にさらに貢献することができます。貴州日報天眼新聞記者馮千彭毅編集者彭毅第二審沈川第三審顧海松レポート/フィードバック

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