運用コンテンツ（自動車メーカーのコンテンツ運用に関する簡単な説明）

自動車メーカーのコンテンツ運用について簡単に解説

自動車メーカー向けコンテンツ運用をどう行うか？この問題を多面的に検討する必要があるかもしれません。本稿では、現状を踏まえて自動車メーカーのコンテンツ運用について比較的体系的にレビュー・分析する。見てみましょう。

自動車が最も複雑な消費者向け製品であることは間違いありませんが、技術、外観、機能など、どの面でも、消費者の情報の受け取り方や認識は客観的な事実とは明らかに異なります。自動車メーカーにとって、製品の磨き上げ技術の向上に加え、いかにして消費者に自動車の製品力を認識させ、そのニーズに応えていくかは、膨大かつ複雑な課題です。そのため、自動車メーカーのコンテンツ運用は特に重要となります。

情報の非対称性:

自動車メーカーは新製品を発表する際に多くのことを語りますが、消費者はそれを理解できるのでしょうか?

専門家の観点から見ると、鋼鉄、モーター速度、トルク、四輪駆動の用途は何でしょうか?なぜこのタイプのシートの素材と厚さが座り心地が良いのでしょうか?製品技術の専門用語や原理により、消費者がこの知識をスムーズに理解することはさらに不可能になります。消費者の認識も様々です。専門的な知識を持っている人もいれば、車について漠然とした知識しか持っていない人もいます。時間コストの観点から、自動車のような複雑な消費財のメーカーが消費者に製品の詳細すべてを知らせることは不可能です。したがって、この情報の非対称性は、自動車製品に対する消費者の認識に大きな違いをもたらします。

非対称伝播:

自動車コンテンツの普及・伝達側の観点から見ると、情報の流れは、メーカーリリース→メディア普及→消費者による自己普及の順に行われます。このプロセスでは、メーカーがメディアを選別したり、メディアの消費者がコンテンツを選択的に配信したりする現象が発生し、出力側でコンテンツが徐々に選別されていきます。

自動車コンテンツ配信の受信側から見ると、各消費者の視点や理解度は独立しており、メーカー、メディア、他の消費者が発信するコンテンツ情報を消費者が選択的に受信します。

さらに、情報伝達の過程ではある程度のコンテンツの歪みが生じ、それが伝達中の自動車コンテンツの有効性に影響を与えます。

不明瞭な要件:

消費者はこの車を買うべきなのはなぜでしょうか?この車の製品性能は消費者のニーズを満たしていますか?

現実の世界では間違った車を購入してしまうケースが多くあります。一方で、自動車を購入する際に自分のニーズを正しく理解していない消費者もいます。たとえば、個人が長距離を運転する必要があるが、純粋な電気自動車を購入する場合、個人はファミリーカーを必要としているが、高性能な車を購入する。

一方、他の要因の影響により消費者に需要がなく、需要状況が生じる場合もあります。たとえば、家族と一緒に旅行するだけでよいのに、本格的なオフロード車を購入すると、燃費が悪く、乗り心地が悪いというデメリットを負わなければならず、それが自動車メーカーの評判に影響を及ぼします。

車両を使用しない場合:

自動車は複雑な消費者向け製品であり、その機能を学習して使用するには高い学習コストがかかります。今日、自動車製品の機能は、車両の走行だけにとどまらず、車両機械機能生態学の観点から見た機能も含み、こうした機能体験こそが、多くの消費者が容易に認識できないものである。

消費者は、機能が必要になったとき、またはさまざまなチャネルを通じて機能の使用シナリオを入手したときにのみ、機能の使用方法を積極的に学習します。この過程では、自動車製品の機能が磨かれても、消費者がそれを認識せず、使用しないという現象も発生する可能性があり、これは間違いなく自動車エンジニアに対する失礼です。

したがって、このような状況に直面して、自動車メーカーは消費者に自動車の使い方をどのように教えるかを検討する必要があります。

本質的な印象:

自動車メーカーにとって、人々が自動車を持っているかどうか、自社ブランドを所有しているか他社ブランドを所有しているかに関係なく、自動車メーカーに対して多かれ少なかれ肯定的または否定的な固有の印象を持つことになります。

生まれながらの印象は機会であると同時に課題でもあります。真実ではない固有の印象は、メーカーにとって地雷のようなものです。製品が登場してメーカーの評判に影響を与えると、その製品が持つ印象は裏目に出ます。

本当の本来の印象は、常に維持され、促進される必要があります。消費者が本来の印象に関する真実かつ有効な情報を受け取らなければ、メーカーの信用を傷つける情報が消費者の心を占めることになります。もし私が世論のいわゆる優位を占めなければ、敵がそれを占めるだろう。

コンテンツの価値は、主に実用的価値と情緒的価値に分けられます。

実用的な価値:

実用的な価値は言葉で表現できるものではなく、実際の製品の継続的な革新を通じて生み出されるものです。この基盤に基づいて作成されたコンテンツのみが実用的な価値があります。実用的価値を重視したコンテンツを作成する場合、そのコンテンツが本物かつ効果的であり、消費者が新しい知識を得られることを確認することが重要です。

① 現実的で役に立つ

真実の内容は最も説得力があり、噂を払拭する最も強力な武器です。特に消費者は、何かが理解できないとき、実際の役立つコンテンツを読んで自分で検証することで、そのコンテンツや製品に対する信頼を育むことができます。

②新しい知識を得る

人々は未知のニュースにもっと注目するでしょう。自動車関連のコンテンツについても同様です。好奇心を満たすには、十分なコンテンツの消費が必要です。このプロセスは消費者の認知に依存します。消費者が気づかなければ、制作されたコンテンツは彼らの欲求を満たすことになります。消費者がすでに気づいている場合、繰り返しのコンテンツを制作しても消費者にとって十分な魅力がなく、忍耐力を消耗させてしまいます。

感情的価値:

情緒的価値は短期間で生まれるものではなく、長い時間をかけて製品を磨き上げることで培われるものです。情緒的価値のあるコンテンツはユーザーによって自発的に作成されることが多いですが、メーカーが情緒的価値のあるコンテンツを積極的に作成するのは過剰な介入となります。明確化の価値を目的としたコンテンツ公開の主なソースは、自己アイデンティティとグループ アイデンティティです。

① 自己認識

自己認識は、消費者が商品を購入した後に自分の意見や認識を表現するために積極的にコンテンツを投稿するときによく見られます。

② グループのアイデンティティ

消費者にとって、車の購入は複雑な決断です。お金、ニーズ、製品に対する認識が似ているため、さまざまな消費者が同じ決定を下すことがよくあります。したがって、この自動車製品を中心に共通の価値観を持つ人々のグループが形成され、彼らが出力するコンテンツは、これらの価値観を中心に感情的に表現されることになります。

注意すべき点は、説明価値のある内容の一部は非合理的かつ主観的であり、メーカーは大規模な疑問に直面したときには、タイムリーに立ち上がって説明する必要があることです。

適時性:

① 定期イベント

私たちの生活は日常的な出来事でいっぱいです。簡単に言えば、冬の車の使い方と雨の日の車の運転方法です。こうした日常的なイベントが発生したときに、価値あるコンテンツをタイムリーに消費者に届けることができれば、ブランドにさらなる価値がもたらされます。

② 緊急時

緊急事態はより広範囲に広がる傾向があります。たとえこの事件が大多数の消費者とは何ら関係がなかったとしても、今回メーカーが発表した内容はより広範囲の人々に影響を与えることになるだろう。したがって、緊急事態に直面したとき、自動車メーカーは、より良いコミュニケーション効果を達成するために、真実かつ効果的な情報をタイムリーに公開する必要があります。

沈殿:

①コンテンツシステムの構築

消費者による積極的な検索であれ、システム内の推奨メカニズムであれ、根本的な要件は、消費者が積極的に検索して共有できるようにコンテンツを分類することです。

②関連コンテンツの補足

コンテンツシステムが確立された後は、消費者のニーズに応えられるよう、さまざまなコンテンツ消費領域に合わせてコンテンツを補完・拡張していく必要があります。

近接性:

① 興味に関連する

自分の興味に関連したコンテンツは、普及価値が高いです。消費者の自動車の利用や購入に大きく関わるイベントが発生した場合、深掘りしたコンテンツを制作し、発信する必要があります。

②心理的期待を満たす

すべての消費者は、それぞれの目的とニーズを持って自動車を購入します。製品が消費者の心理的期待を満たすイベントが発生すると、消費者はこのコンテンツを強く受け入れるようになります。

対象となる自動車所有者:

対象となる自動車所有者が自動車コンテンツの主な受信者です。彼らは意思決定の過程にあるため、できるだけ多くの情報を収集し、正しい判断を下す傾向があります。

そのため、自動車メーカーは、メーカー自身であれ、他の自動車オーナーからのフィードバックであれ、必要なコンテンツを整理し、こうしたリアルで効果的なコンテンツが簡単に発見され、読まれ、ターゲットの自動車オーナーが判断できるようにする必要があります。

所有者：

自動車の所有者は、自動車コンテンツの生産者と消費者の両方です。一方で、彼らは自分自身の車の使用プロセスに関するフィードバックを提供し、他方では、車の使用体験に関連するコンテンツを消費します。

したがって、自動車メーカーは自動車所有者の利益を保護し、彼らのニーズを満たすコンテンツを制作し、それによって自動車所有者のブランドに対する好印象を深める必要があります。

群衆：

観客は車を所有しておらず、そのブランドのオーナーでもありませんが、ブランドに対して何らかの固有の印象を持っています。多くの人は、自分の内なる欲求を満たすために、ソーシャル プラットフォーム上で感情的なコンテンツを発信するだけですが、これは自動車ブランドに損害を与えます。

このような状況に直面して、客観的で真実の情報を公開し、広く流布している虚偽の情報をタイムリーに解明する必要がある。

この時代では、誰でもコンテンツを制作することができ、消費者は各コンテンツ制作ノードに注目するようになります。情報源が現在のニーズを満たせない場合、ユーザーは自発的に別の情報源を探すようになります。この情報については、異なるアイデンティティが何を言うかによって、ユーザーの決定に異なる影響が及びます。

メーカー:

自動車メーカーは世論の分野では弱いので、謙虚な姿勢を保つことで消費者の心に良いイメージを持ってもらいやすくなるだろう。

①誇張せずに真実を伝える

コンテンツを出力する際に​​は、リアルで効果的なコンテンツが、望ましいコミュニケーション効果を達成する可能性が高くなります。しかし、伝えられる情報が間違っていたり、ある事実が誇張されていたりすると、その後のブランドイメージに影響を与えてしまいます。

②状況を利用して話す

どの自動車メーカーも、ある程度の話題性を持っています。緊急事態が発生したときは、その出来事の影響力を利用して真実の情報を広める必要があります。

所有者：

自動車所有者は世論の分野で大きな影響力を持っています。車の所有者がソーシャル ネットワークで発言する限り、たとえ自分たちの利益を損なう小さな問題であっても、簡単に大きな影響を与えることができます。同様に、自動車所有者に対して友好的で肯定的なフィードバックがあれば、自動車所有者の声はより肯定的な影響を与え、自動車メーカー自身の声よりも説得力を持つようになります。

①誠実なコミュニケーション

自動車メーカーは姿勢を低くして自動車所有者と誠実にコミュニケーションを取り、彼らの本当の要求に耳を傾け、自動車所有者に対して標準的で真実の処理手順を公然と公平に示す必要があります。危機に直面しても真実を隠さないでください。おそらく、この問題をオープンかつ公正に扱うことは、良好なコミュニケーション効果につながるでしょう。

②共有を奨励する

自動車所有者の声はリアルで消費者に近いため、メーカーは自動車所有者にリアルな情報を広めるよう促す必要があります。

メディア：

メディアの利点は広範囲に及ぶことであり、メディアが制作するコンテンツはメーカーがより幅広いユーザー層にリーチするのに役立ちます。しかし、この普及の広範な性質は諸刃の剣です。一方で客観的な事実を広めることもできますが、他方では誤った認識も世論の場で広く広まってしまうことになります。したがって、メーカーはメディアと対峙する際に、真実を伝え、人間の言葉で話すことを要求する必要があります。

①真実を語る

現在、メディアはコミュニケーション効果を目的として感情的な発信をしますが、メーカーとしては、発信する情報が客観的で嘘ではなく真実であることを保証できれば、あまり介入する必要はありません。

②人間の言葉を話す

多くのメディアが自動車製品を宣伝する場合、単にパラメータを述べるのではなく、消費者の生活シーンに密着した形で、消費者が理解しやすい言葉で宣伝する方がよい。

固有の循環を破る:

① 対立と議論

世論の分野における対立や議論は強い伝播力を持っています。消費者やユーザーから議論が巻き起こることもあり、自動車メーカーから製品のセールスポイントに関する議論が巻き起こることもあります。討論中、消費者とメディアの両方が大量のコンテンツを生み出すでしょう。このプロセスでは、消費者は継続的な情報識別を通じて製品の機能に対する理解を深めます。

② 緊急時

前述のように、緊急事態はコミュニケーションの勢いを活用する機会であり、また、サークルから抜け出す機会でもあります。ブランドに関わる予期せぬ事態に遭遇した場合、私たちは迅速かつ正確に真実の情報を発信するために断固たる行動を取らなければなりません。あなたの視点を述べ、ブランドが持つ本来の印象を打ち破るのに役立つ証拠を提示してください。

現在のサークルを維持します:

①消費者の興味関心に近いコンテンツを制作する

車は高価な消費財です。消費者はそれらを購入するのに多額のお金を支払います。この行動自体が消費者にとって強い関連性のある関心事です。したがって、自動車を購入するプロセスでも、自動車を使用するプロセスでも、自動車メーカーは消費者に誠意を感じてもらうために、自社の利益となるものを可能な限り提供すべきです。

② 既存の虚偽情報を明らかにする

製品やテクノロジーに関係なく、ソーシャル プラットフォーム上のあらゆる場所にブランドに関する誤った情報があります。それが長期間続くと、そのブランドに対する消費者の印象が損なわれてしまいます。

このような事態に直面した自動車メーカーは、虚偽の情報が広まる前に速やかに発見し、解明に努めるべきである。

この記事はもともと @落雨 によって Everyone is a Product Manager に掲載されました。著者の許可なく複製することは禁止されています

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