このブランドは120年の歴史があり、アリババとインターネットマーケティングも行っています。12年は中国の十二支の1周期であり、120年は10周期です。ブランドが120年間存続するのは簡単なことではありません。 100年以上続く世界的な自動車ブランドは多くなく、ルノーは今年創立120周年を迎えました。 おそらくルノーの創設者ルイ・ルノーは、自分が創設したブランドが世界にこれほど永続的な影響を与えるとは当初は予想していなかったでしょうが、それは実際に起こりました。第一次世界大戦、第二次世界大戦を経験し、世界情勢は変化したにもかかわらず、ルノーブランドは生き残る道を見つけることができました。多くのブランドの創始者と同様に、ルイ・ルノーもテクノロジーの熱狂者であり、創造に情熱を注いでいます。 おそらく偉大な人は最初はいつも笑われるのでしょう。彼がモンマルトルの丘まで車で登れると言ったとき、多くの疑問が投げかけられた。最善の対応は、実際のパフォーマンスで彼らの顔を平手打ちすることだった。初のダイレクトドライブシステムを搭載したTYPE-Aは、皆の注目を浴びながらゆっくりと坂を登っていった。現在まで生き残っている自動車は、最高時速 30km で道路を走行することができます。 ルノーがドライバー重視の初のモデル「TYPE-JY」を発売したのは1923年のことでした。このモデルによって、自動車は人々の移動手段から運転が楽しい乗り物へと変化しました。 「合理化されたデザイン」という概念もルノーのデザインシステムに初めて導入されました。 ルノーはレースを決して諦めなかった。 1902年、ルノーはターボチャージャー付きエンジンの特許を取得し、その技術を初めてF1レーシングカーに採用しました。ルノーは40年以上にわたりレース界を支配してきました。さて、民生用車では、ルノー5TURBOに、最高出力158馬力、最大トルク221Nmの1.6リッターターボエンジンが搭載されています。ミッドリアホイールドライブレイアウトを採用し、最高速度は220km/h、0-100km/h加速はわずか6.9秒です。それは1980年のことでした。 2016年、ルノーはSFコンセプトカー「TREZOR」で再び注目を集めました。クラムシェルドアは、従来の自動車に対する人々の認識に挑戦しました。カーボンファイバーのボディ素材とインテリアのフルタッチボタンが未来感を徹底的に表現しました。 ルノーのSymbiozコンセプトカーが2017年フランクフルトモーターショーで発表されました。最大の特徴は、L4レベルの自動運転機能を備え、他の車両や家庭用機器、都市の道路インフラと相互接続できることです。完全に透明な屋根はドアと一体化しており、内部構造はニーズに応じて自由に組み合わせることができます。 RS2027コンセプトカーは、F1レーシングカーに非常によく似たコンセプトカーです。タイヤには LED ライト グループが組み込まれており、色の変化によって車両の速度、ブレーキなどの状態を表示できます。また、事故の際に自動的に作動する「ポップアップ式」チタン合金ロールケージが 2 つ装備されています。コックピットはリサイクル材料を使用して 3D プリントされています。 現時点では中国市場に注目する必要がある 上記のモデルはすべて、ルノーの120年にわたる発展において重要な歴史的役割を果たしてきました。彼ら全員がその夜のイベントに出席し、アジアデビューを果たした。ルノーの全モデルを見てみると、ルノーは機械的な革新や技術の最先端という点では一度も遅れをとったことがないことがわかります。 しかし、ルノーは中国市場に少し遅れて参入した。ルノーは2009年に輸入車としてコレオスSUVモデルを導入し、累計販売台数は13万台に達したが、正式な合弁事業と現地化は2016年まで実現しなかった。現在、ルノーは中国の消費者が好むSUVモデルにも注力している。 120周年を記念して、コレオス、カジャー、キャプチャーはそれぞれ120周年記念限定版を発売しました。通常バージョンと比較すると、限定版の専用ロゴ、フル LED ヘッドライト、スマート カード キー、ワンボタン スタート、WAC 自動ロックなどの人間化された機能がさらに追加されています。 遅れて来るということは、中国市場を理解していないということではありません。ルノーは同日夜の記者会見で、中国進出後すぐに強力なパートナーを見つけたとして、国内電子商取引大手アリババとの戦略的提携に合意したと発表した。アリババはルノーF1チームのグローバルスポンサーとなり、天猫もルノーF1チームとF1グローバル協力協定を締結した。両者は共同で、天猫スーパーブランドデーをはじめ、世界各地でさまざまなコミュニケーション・プロモーション活動を展開していく。ルノーとアリババの戦略的協力には、東風ルノーの製品やインターネットサービスの開発、および新たな東風ルノーの販売・マーケティングチャネルの創出も含まれる。 今後も着実に前進していかなければなりません 東風ルノーは2022年に販売台数を40万台に伸ばし、2023年にはSUV市場を完全カバーする計画だ。2019年から2022年にかけて毎年2車種の新モデルを発売し、電気自動車3台を含む国産車計9台を輸入する。量産車を対象に、単一車線L2レベルの自動運転を早期に実現し、2022年以降、段階的に量産車を対象に複数車線L3レベルの自動運転を実現する。 ルノーはすでに、新エネルギーと自動運転という将来の2つの重要な開発トレンドに向けた計画を立てています。インターネット技術大手アリババの支援により、ルノーの今後の製品は期待できる。私たちも、この100年続くブランドが着実に前進していくことを願っております。 |
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