中国の接近阻止・領域拒否（A2/AD）作戦は強力な防空体制に依存しているが、中国空軍の計画立案者は敵の地対空ミサイルへの対応も考慮する必要があるだろう。台湾と日本がミサイル防衛システムの新たな構築に着手していることを考えると、その重要性はさらに増す。12月には、その対応策の一つとして瀋陽J-16Dが発表された。
J-16Dは、J-16/Su-30をベースとした多用途戦闘機で、「ワイルド・ウィーゼル」任務に最適化されています。ベトナム戦争以降、ワイルド・ウィーゼルはSEAD（敵防空軍制圧）任務において地対空ミサイル砲台と交戦するために設計された戦闘機です。対レーダーミサイル（電子放射によってレーダーをロックオンし、標的とする）と電子情報技術および電子戦妨害装置を搭載し、敵防空軍の防衛網を制圧し、従来型の航空攻撃への道を開くように設計されています。
ベースライン機のJ-16と比較すると、J-16Dは機体内部に電子機器を増設するため、赤外線捜索追尾センサーと30mm機関砲を撤去した。また、機体周囲に複数のアンテナを装備している。J-16Dは、敵のレーダーや電子活動を収集するため、E/A-18グラウラーに類似した2つの大型ELINTポッドを翼端に搭載している。さらに、J-16Dは小型のレドームを備え、信号収集と妨害を含む電子戦用に最適化されたアクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダーを搭載する可能性が高い。J-16Dは、JH-7A攻撃機に搭載されている現行の妨害装置を発展させた大型AESA妨害ポッドを搭載する。攻撃能力は、YJ-91、LD-10、その他の対レーダーミサイルから得られる。
J-16Dは、中国の航空作戦に、J-10、J-11、J-15、J-20、J-31、H-6K爆撃機などの中国の戦闘機や爆撃機を防御できる、高速で機動性に優れた長距離電子戦およびワイルド・ウィーゼル・プラットフォームを提供する。これは、台湾海峡や南シナ海など、軍事化が進む地域における戦闘作戦において重要な要件となるだろう。戦闘作戦において、J-16はまずジャマーを用いて敵防空網の目標管制および射撃管制を妨害し、その後、移動式防空網と固定式防空網の両方に対して同等の威力を持つ長距離対レーダーミサイルを発射する。戦闘機としても、自衛のため、あるいは敵戦闘機から他の航空機を守るために空中戦に参加することができる。
中国が戦力投射能力の防衛能力を高めていることは、中国の軍事技術の進歩が、敵の脅威に備えるA2AD（対空対地攻撃）戦略とは対照的に、自国の利益を増進するために機上で行動を起こすことに重点が置かれていることを示している。そして、米国のF-35/22計画と同様に、中国のワイルド・ウィーゼルの能力は、第5世代ステルス戦闘機、艦載機、そして大小さまざまなドローンへと移行していくと予想される。
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