空気は抵抗です。飛行を可能にする流体そのものが、飛行機を引っ張り、空を飛ぶ際に摩擦と抵抗を生み出します。研究者たちは、ブーンという音と淡い青色の電光とともに、プラズマを使って飛行機の翼の周りの空気を操作し、抵抗を減らしコストを削減する実験を行っています。さらに、飛行機の翼は電光のような青色に光るでしょう。正直、それだけでも十分な理由になりそうです。
PBS Nova Nextのスティーブ・アシュリー氏の報告によると：
これが翼の側面に取り付けられた様子です。また、翼の上での別のデモンストレーションもご覧いただけます。
空気力学におけるプラズマの科学は特に新しいものではない。ソ連にはそれを研究するプログラムがあり、ベルリンの壁崩壊以来、数十年にわたって国際的な研究が行われてきた。
変化したのは、それを利用できる航空機の種類と、利用可能な電力の両方です。気流を制御するツールとしてのプラズマは、スペースが限られているドローンのような小型電動航空機にとって特に魅力的です。
また、大型の航空機の場合、プラズマは電力を必要とするため、飛行機のバッテリーと電力の改良により翼にプラズマアクチュエータを追加することが合理的になる可能性があり、特に燃料コストも削減できる場合はその可能性が高まります。
全文はPBSでご覧ください。
