この記事はもともとflyingmag.comに掲載されたものです。
ドローン規制の無法地帯は、もはや存在し得ない時代となるかもしれない。もし議員たちの思惑が通れば、州政府や地方自治体、そしてネイティブアメリカンの部族当局も、無人航空機システムの使用を自由に規制する権限をすぐに得ることになるかもしれない。
少なくとも、民主党と共和党の議員グループが「ドローン連邦主義法案」として提案しているのはそういうことだ。この法案の最大の特徴は、州、地方自治体、そしてネイティブアメリカンの部族当局が、趣味人や企業が高度200フィート以下および建造物から200フィート以内でドローンを飛行させる方法を規制できる条項であり、FAA（連邦航空局）の支援を求める選択肢も設けられる。
「州政府、地方自治体、そして部族政府は、ドローンの悪用から公共の安全とプライバシーを守ることに正当な関心を持っています」と、民主党のダイアン・ファインスタイン上院議員は声明で述べた。「この法案により、地域社会は低高度での速度制限、ドローン飛行禁止区域、あるいはそれぞれの状況に適した規則を制定できるようになります。」
バード大学のドローン研究センターが3月に発表した調査によると、31州の少なくとも135の地方自治体がすでに独自のUAS規制を制定していることが判明した。
この法案は、FAAが10の地方自治体、州政府、部族政府を選定し、2年間のパイロットプログラムを立ち上げ、共同で規制を策定することを提案しています。FAAは、地方自治体の規制と、NASAが導入に取り組んでいる国家ドローン航空交通管理システムとの間の連絡役を務め、ベストプラクティスとFAAが地方自治体とどのように連携すべきかを報告します。
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これは、ワシントンD.C.の連邦控訴裁判所が、FAA（連邦航空局）のドローン愛好家登録に関する対応が、政府の実施規則の適用範囲外であるとの判決を下した直後の出来事です。これにより、愛好家は、重量0.55ポンドから55ポンドまでの無人航空機にこれまで義務付けられていた、国家データベースへのドローン登録や5ドルの手数料の支払いが不要になります。
プロのドローンパイロットであるヴィック・モス氏は、ドローンライフとのインタビューで、趣味をビジネスに転じたドローン操縦者の見通しが暗いと語った。
「デンバーで最近発生した雹害のため、この10日間で55回以上の屋根点検を飛行しました」と彼は語った。「もしファインスタイン議員の法案が施行され、コロラド州が200フィートの落雷に見舞われていたら、私と他の約30人のパイロットは数万ドルの損失を被っていたでしょう。その間に、どれだけの保険査定人が屋根やはしごから落ちていたか分かりません。何千ものドローン関連企業が廃業に追い込まれるだけでなく、この業界とその成長の可能性は、当初よりもさらに悪化するでしょう。」
これは、UAS市場で成長を続ける一人称視点ドローンレースにも影響を与える可能性があります。Multi GPは、草の根レベルの地域密着型ドローンレースリーグで、現在、世界1,000以上の支部に17,000人以上のパイロットが登録しており、その大部分は米国にあります。オーランドのMulti GP支部であるOrlando RotoRacersは、2年以上にわたり無事故飛行を続けてきたにもかかわらず、地方自治体と協力し、オーランド支部でのレースを継続する必要がありました。これは、地方自治体がドローンに関する条例を制定したためです。
皆さんがよくご存知のドローンレースリーグ、例えば ESPN の DRL、DR1、IDRA などは、イベントが限定され、場所も有料のため、今回の影響を受けないかもしれませんが、基本的にすべてのアメリカの高速 FPV ドローンパイロットがスタートを切った場所である Multi GP は、大きな影響を受ける可能性があります。
