充電スタンドの普及促進計画（電動自転車充電スタンドの普及促進計画）

電動自転車充電スタンドの普及計画

1. 背景:

近年、電動自転車はその経済性と利便性から人々の重要な交通手段となり、全国の社会保有台数は3億台近くに達しています。同時に、製品の品質問題、違法駐車、不規則な充電、安全意識の弱さなどにより、電動自転車の火災が多発しています。都市部や農村部の住民の多くは、建物や自宅に電動自転車を駐車して充電することに慣れています。公共の玄関、避難通路、階段、非常口、その他の公共エリアに駐車する人もいます。火災が発生すると、炎と高温の有毒な煙が瞬く間に建物内や通路全体に充満し、避難や脱出が困難になり、死傷者が出る可能性が高くなります。 2018年に広東省清遠市英徳市で発生した「4.24」火災では18人が死亡し、人々の生命と財産に多大な損失をもたらした。 2021年5月10日、成都市成華区のコミュニティ内のエレベーター内で電動自転車の火災が発生した。この事故により、生後5か月の乳児を含むエレベーターに乗っていた5人がさまざまな程度の負傷を負った。 2021年9月20日早朝、北京市通州区のコミュニティの住人である張さんが、電動自転車のバッテリーを充電するために屋内に持ち込んだところ、火災が発生し、2階にいた5人が死亡した。

2. ポリシー要件:

「高層民間建築物の火災安全管理に関する規則」は2021年8月1日に施行されます。「規則」第37条では、高層民間建築物の公共ロビー、避難通路、階段、非常口に電動自転車を駐車したり充電したりすることは禁止されていることが明記されています。上記の要求に違反し、是正を拒否した場合、消防救助機関は、事業体および個人に対しては2,000元以上10,000元以下の罰金を、非事業体および個人に対しては500元以上1,000元以下の罰金を科します。

III.これまでの対策と結果:

法律の厳しい要求のもと、各地で安全な充電管理を大規模に推進する動きが出始めています。一方で、スマート充電パイルを導入し、集中充電サイトを構築し、ラダー制御、ブロッキング、または飛来電線の除去を採用して管理を行っています。しかし、一部のコミュニティでは充電スタンドは設置後に装飾品となり、住民が充電を望まなくなったというメディア報道も依然としてある。その理由は、一方では過去の行動習慣を変えることは難しく、習慣を身につけるには時間がかかるからです。一方、住民の多くは、充電スタンドでの充電は自宅での充電よりも高くつき、屋外での充電は費用対効果が低いと考えています。そのため、住民の充電困難の問題は結局うまく解決されなかった。

4. 革新的なモデル：1セント課金

安全な充電を実施し、住民が自発的に過去の危険な充電行動を変えるよう促すにはどうすればよいでしょうか?住民が安全に充電する良い習慣を身につけ、充電に出かけるよう促すにはどうすればよいでしょうか?九電科技は、課金シーンの価値をフル活用し、中国銀聯と提携して決済補助金を導入し、「1セント課金」キャンペーンを開始しました。住民は、Cloud QuickPass アプリをダウンロードして使用し、コードをスキャンするだけで、1 回あたり 1 セントで 4 時間充電できる優遇アクティビティを月 16 回利用できます。住民は基本的に毎月の充電ニーズを満たすために月額0.16元しか必要としません。これは自宅で充電するよりも安価な方法であり、住民が集中充電エリアで積極的に充電するようになります。そして補助金を通じて、安全な充電の良い習慣が徐々に身に付いてきました。インターネットの革新的なモデルを最大限に活用して、社会ガバナンスの問題を解決します。

5. 「私は人々のために実践する」実践活動のハイライト：人々に役立つプロジェクト

「人民のために実際的なことをする」実践活動は、人民が最も心配し、最も懸念し、最も解決を望んでいる問題の解決に重点を置き、党の歴史学習と教育の成果を実際の行動に変換して人民のために実際的なことをし、問題を解決することを要求する。九電科技の茅斗充電電動自転車充電ステーションは、自由な投資、建設、運用モデル（自由な配置、自由な建設、自由な運用とメンテナンス）を採用し、住民に安全な充電サービスを提供します。市場に出回っているさまざまなブランドの充電スタンドと比較すると、同社は主に代理店または小規模投資家です。 Jiudian Technology は自社運営を主張し、高品質の製品を使用してその後の運営および保守コストを削減します。当社は、継続的なサービスを保証するために、成都と南西部に完全な専門チームを維持しています。投資と建設の段階では、大衆のニーズに基づいてスマート充電パイルを設計し、設置しました。運用段階では、路上コミュニティと協力して、安全な充電、主要活動週間などの公共福祉広報を実施し、市場志向の行動を通じて社会ガバナンス問題の解決に貢献しました。

6. リアルタイムのステップ: ポイントからサーフェスまで、まずサンプル

1. リアルタイム充電杭構築の初期段階では、最良のモデル効果を達成するために、1〜2つのコミュニティをパイロットエリアとして選択できます。

2.オフライン公共福祉宣伝+1セント課金活動宣伝+特別アクション。安全充電の宣伝効果を最大限に高めるために街頭コミュニティと協力し、メディアに露出と宣伝を呼びかけます。

3. 点から面まで、モデル プロジェクトを大規模に推進および複製します。

七。事件（南昌日報一面記事）

「1セントで4時間充電」-桃園街が匯民充電スタンドを導入し、住民の電気自動車の配線飛び散り問題を完全に解決

歴史から学び、それを実践し、行動を通じて知識を応用します。党の歴史学習と教育が始まって以来、桃園街は「私は大衆のために実際的なことをする」という実践活動を通じて、大衆が最も切実で心配し、予想している問題を解決することに焦点を当て、党の歴史学習と教育の成果を実際の行動に変えて、大衆のために実際的なことをし、問題を解決してきました。この期間中、桃園街は電気自動車充電スタンドの設置を実務活動の一つとして実践し、電気自動車の充電用電線を電源から私的に引き込む問題を解決しました。

桃園街の住宅地の多くは築20年以上経過しており、ハードウェア設備が不足しています。電気自動車の無秩序な駐車、コードが飛び散った状態での充電、廊下での充電といった現象がますます顕著になり、住民の日常生活に一定の安全上の危険をもたらしています。桃園街は、電気自動車の駐車と充電の問題を適切に解決するために、第三者の専門チームを招いて標準化された設計を行う会議を数回開催し、電気や消防などの関係部門の意見を求めて、的を絞った建設計画を策定し、充電施設の設置を加速しました。

最近、街頭協力により導入された上海九電科技の電動自転車充電スタンドが設置された。ユーザーは、電源プラグを差し込み、携帯電話でスキャンするだけで電気自動車を充電できます。充電パイルは、充電中に発生する可能性のある漏れを効果的に防止し、バッテリーが満充電されると自動的に電源を切断して、バッテリーの過充電による火災を防止します。

通りの住民ができるだけ早くこれまでの充電習慣を変え、標準化された充電と停止を実現できるように、通りは「ブロックと緩和」アプローチを採用してそれを推進しました。一方で、地域での広報や充電安全ポスターの掲示などを通じて、安全上の危険を引き起こす可能性のある充電行為を阻止しています。一方で、Jiudian TechnologyおよびUnionPay QuickPassと連携して、「4時間の充電で1セント」の特典活動を開始し、人々の充電コストを節約しました。自宅で充電するよりも安価で安全であり、電気自動車の防火管理を実践します。

コミュニティ内の駐車場に充電設備を設置するほか、各コミュニティでは遊休地を利用して数十基の屋外充電スタンドを設置しており、住民の駐車順序を標準化するだけでなく、駐車場における電気自動車の混雑問題も解決している。小屋内での充電を補うあらゆる機会を活用するアプローチにより、充電の難しさの問題は完全に解決されました。さらに重要なことは、充電の安全上の危険がさらに排除されることです。この人間中心のプロジェクトについて話すと、住民たちは賛成し、高く評価しました。 「どんなに小さなことでも、人々が関心を持っている小さな問題を解決することが重要です。これは『私は人々のために実際的なことをする』という生き生きとした実践です。次の段階では、桃園街道はこの公共事業を継続的に推進し、電気自動車の充電スタンドを設置する場所を合理的に選択し、住民の電気自動車の充電ニーズを満たします。」