ファーウェイの「4つの輪」が集結、154のコアコンセプト銘柄の中で最も強力なのはどれか？

Huaweiの自動車が中古市場で再びトレンドになっている。

11月25日の終値時点で、渤海汽車、上海延浦、盛龍株式など多くの銘柄がストップ高を記録した一方、徳中汽車、上海汽車集団、富林精密、北汽藍谷などは7％以上上昇した。

先日終了した2024年広州モーターショーでは、ファーウェイの「4つの領域」の組み合わせと、同じステージでの登場がハイライトとなり、Hongmeng Intelligent Drivingがわずか1年でレイアウトを完成させ、正式に完全な4つの領域を達成したことを示した。

ファーウェイの執行役員、ターミナル事業グループ会長、インテリジェント自動車ソリューション事業部会長の于成東氏は、自動車ショーで次のように述べた。「尊傑は、11月26日のファーウェイ記者会見で、Mate70携帯電話とともに正式に発表される予定です。」

報道によると、尊傑の協力自動車会社である江淮汽車はファーウェイの支援を受けてフラッグシップモデルを発売する予定で、そのベンチマークモデルはメルセデス・ベンツSクラス、マイバッハSクラス、BMW 7シリーズなどドイツの数百万ドルの高級車だという。

ファーウェイの自動車戦略は順調に進んでいる

ファーウェイの「4つの世界」とは、Aito、Luxeed、Stelato、Maextroのことで、これらはファーウェイがSERES、Chery、BAIC、JACと協力して立ち上げた4つの自動車ブランドを指します。これら4つの領域はすべて、ファーウェイの「自動車を製造するのではなく、自動車会社が良い自動車を製造するのを支援する」という方針から生まれたものであり、すべて「スマート選択モデル」に属しています。

市場での位置づけとしては、Wenjie は SUV に重点を置き、主に純電気自動車と長距離走行車という 2 種類の動力車を提供しています。志街はセダンに注力しており、ファッショナブルで若者やスポーツ志向の市場をターゲットにしており、価格帯は25万～35万元で、主にテスラと競合している。翔傑はエグゼクティブ高級車市場に注力し、BBAハイエンド市場に挑戦しています。現在、フラッグシップのエグゼクティブセダンは、Xiangjie S9 のみです。尊傑は超高級ブランドをベンチマークとしており、まだ正式に製品を発表していないが、100万レベルのMPVやフラッグシップセダンを発売する予定だ。

今年に入ってから、鴻蒙志星の国内高級車市場での売上は着実に増加している。その中で最も成功しているのは、他でもない文潔です。 2023年10月から、クエスチョンワールドが新たな勢力として登場します。 2024年には、Wenjie M7とWenjie M9が交互に市場をリードし、共同でWenjieの月間販売台数が3万台、さらには4万台を超えることに貢献するでしょう。注目を集めているのは、50万元を超える価格のM9が発売から1年以内に累計受注台数が17万台を超え、これまでBBAが独占してきた50万元以上の高級車市場の天井を打ち破ったことだ。

計画によると、2024年第4四半期から2025年にかけて、HuaweiはWenjie M8、Zhijie R7、Zunjie MPV、Zunjieセダンなど、より多くのハイエンド製品を発売し続け、BBAの優位性に引き続き影響を与えるでしょう。

注目すべきは、「4つのセクター」がいずれも高級車市場に焦点を当てていることである。過去 100 年間の世界自動車市場で、最終的に成功した自動車会社は 1 つもありません。我々はファーウェイの勇気と決意を否定するわけではないが、この戦略については慎重ながらも楽観的である。

市場競争の観点から、高級車市場に注目する自動車会社が増えています。例えば、BYDは比較的完成度の高い高級車を迅速に構築し、富裕層向け自動車市場に注目して重点的に価値の高みを獲得している一方、DenzaとFangchengbaoは中流階級向け自動車市場に焦点を当てています。小米科技は必死の努力を重ね、SU7は雷軍の精力的な「プロモーション」により市場開拓に成功した。

業界チェーンにおける大きな強気株を探す

近年、ファーウェイは「スマート運転、スマートコックピット、スマートネットワーキング、スマート電動、スマート車両制御、スマートフルシーン」のあらゆる面で自動車会社を支援することで、自動車業界における存在感を大幅に高めています。

「ファーウェイがこの分野に参入したのは利益王になるためではなく、独立系自動車会社の影の立役者になることが使命だ」と考える人もいる。ファーウェイは、その強力なICT技術を活用して、スマートカーの世界レベルの基礎標準とエコシステムを構築し、「ブラックテクノロジー」を提供し、「スマイルカーブ」の頂点に立ち、中国の自動車企業を支援しています。

「ファーウェイと四街の関係は、むしろ不一致なサプライヤー関係のようなものだ。サプライヤーとして、ファーウェイは先頭に立ち、鴻蒙インテリジェントドライビングを立ち上げ、四街を統合した」という見方もある。 Sijie ブランドは Huawei のものではありませんが、Huawei が Sijie をしっかりと管理しています。 Huawei は、市場調査、製品の定義、製品設計、サプライヤーの選択、マーケティング、販売を主導するだけでなく、生産と製造を監督し、製品の品質を管理します。

同華順のデータによると、11月25日の終値時点で、ファーウェイの自動車コンセプトを持つA株上場企業は154社あった。州別に見ると、全国23の州と市が対象となります。そのうち、広東省、江蘇省、浙江省がそれぞれ35社、26社、23社でトップ3にランクインした。

業界分布の観点から見ると、神湾第一級業界分類によれば、自動車、電子、機械設備、基礎化学、電力設備、コンピュータ、通信など12の分野が含まれます。そのうち、自動車業界の上場企業は82社で、53.2％を占めています。

時価総額の観点から見ると、11月25日の終値時点で、時価総額が100億元を超える企業は42社あった。そのうち、時価総額が1000億人民元を超える企業は、CATL、SAICグループ、SERES、長安汽車の4社です。

データソース: Tonghuashun iFinD

業績面では、今年第1四半期から第3四半期にかけて、営業収益と株主帰属純利益が前年同期比30％以上増加した上場企業は、湖光有限公司、セレス、富林精密機械、易華有限公司、航天智能、博俊科技、水晶光電、強瑞科技、上海燕浦、瑞湖模型、松源有限公司、龍勝科技、華陽集団、徳賽SV、華為科技、頂集団、Meg Smartの17社であった。

データソース: Tonghuashun iFinD

流通市場のパフォーマンスから判断すると、11月25日の終値時点で、今年株価が50％以上上昇した上場企業は、Hytera、JAC Motors、Runhe Software、Shuanglin Co., Ltd.、Dezhong Automobile、Huafeng Superfiber、Huguang Co., Ltd.、CATL、SERES、BAIC BlueParkの10社です。その中で、ハイテラの株価は240%以上上昇しました。 JACモーターズとRunhe Softwareの株価はともに140%以上上昇した。

過去1か月の市場動向から判断すると、上昇率上位には兆維機電、蘭迪科技、上汽集団、天津汽車模具、吉岡精密などが含まれ、いずれも40%を超えている。

データソース: Tonghuashun iFinD

上海ヤンプは本日、一日の制限値に達しました。当社は主に自動車シートフレームアセンブリ、シートスライドレールアセンブリ、自動車シート、シートベルト、ロックなどのシステムスタンピング部品および射出成形部品の各種の研究、開発、生産、販売を行っています。 M7とM5の純電気バージョンのシートフレームアセンブリは、上海ヤンプの完全子会社である重慶ヤンプ自動車部品有限公司によって独占的に供給されていることが以前に明らかになりました。同社は2024年第1四半期から第3四半期まで、総収入が14億9,900万元で前年同期比46.97%増、親会社株主に帰属する純利益が1億800万元で前年同期比70.51%増となった。

盛龍株は本日、一日の制限値に達した。当社は自動車用動力システム部品の研究開発、生産、販売を行っています。主な製品には、エンジンオイルポンプ、オートマチックトランスミッションオイルポンプ、カムシャフト、アルミダイカストなどがあります。これまでの開示によれば、同社は主にSERESにオイルポンプ製品を供給している。 2022年と2023年上半期、SERESに提供したオイルポンプなどの製品による同社の営業収入はそれぞれ1,915.1万人民元と1,022.88万人民元で、それぞれ同社の営業収入の1.29%と1.50%を占めた。