メーカー直販だから低価格（メーカーから買うほうが4S店より本当に安いのか？自動車販売店長が真実を語る）

4S ストアで車を購入するよりもメーカーから車を購入する方が本当に安いのでしょうか?自動車販売マネージャーが真実を語る

わが国は2020年に疫病の影響を受け、自動車販売台数が前年比で大幅に減少したにもかかわらず、1月から3月までの全国の乗用車取引台数は国産ブランド、合弁ブランド、輸入ブランドを含めて3,159,663台と前年比41.4%の減少となった。

私の国の経済レベルは向上し続けており、世界で最も人口の多い国として、中国は世界最大の自動車市場を持つと考えられています。 2019年現在、中国の一人当たりの自動車保有台数は約0.19台で、欧州先進国に比べてはるかに低い。

Dashiのデータ: 全国自動車販売

周知のとおり、どのような商品であっても、中間流通経路を省く「メーカー直販」は、消費者に広く認知されています。価格差で利益を得る仲介業者は存在せず、価格は公正であり、当然の受益者は消費者です。中国にはこれほど大きな自動車市場があるのに、なぜ消費者の期待に応え、真の「工場直販」を実現できるブランドがないのでしょうか。メーカーからの直販により、4S ストアで車を購入するよりも安く購入できるようになりますか?これをさまざまな側面から分析する必要があります。

自動車は商品であるという特性上、一度きりの消費ではあり得ません。お店で支払いを済ませてそのまま乗って帰れる自転車とは違います。車を走らせたい場合は、関連する手続きを踏んで、税金を支払い、登録し、保険に加入する必要があります。その後のメンテナンスや修理はすべて専門の4Sストアで行う必要があります。便利で早いです。 4Sストアのワンストップサービスは、今日まで消費者に深く支持されてきました。

中国の自動車市場は、公正かつ自由な競争が行われる完全に開かれた市場です。自動車販売は巨大なシステムであり、その複雑さは、安く買って高く売るという単純なものではありません。そのため、ディーラーによっては特定のモデルを赤字で販売しているところもあるでしょう。 4Sストアは赤字だと思いますか?見逃しましたか?確かにお買い得品を見つけましたが、4Sストアについては心配する必要はありません。つまり、公正な競争と十分に競争的な市場は価格回復につながりやすく、メーカーが市場シェアを獲得するために品質と評判を向上させる動機となり、販売者にとって最善となります。

有名な高級ブランドであるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディを例にとると、4S店舗の開店から受け入れまでに必要な資本金は少なくとも数千万であり、継続的なキャッシュフローと豊富な経営経験も必要です。私の国には23の省、5つの自治区、4つの直轄市、2つの特別行政区があります。各都市に店舗を構える場合、どれくらいの資金が必要でしょうか？自動車の研究、開発、製造には莫大な費用がかかります。しかし、我が国の自動車販売グループが構築した販売ネットワークはすでに全国に広がっています。それは双方にとって利益のある協力です。私が製造し、あなたが販売します。なぜだめですか？

要約すると、インターネットの普及により、自動車販売の従来のモデルは前例のない挑戦にさらされています。インターネットの波によって、すでに多くの変化が起こっています。 2020年の流行病の影響もあって、ライブストリーミングやARオンライン車選びなど、いくつかの新しい車購入モデルが登場しました。しかし、インターネットは諸刃の剣であり、一部の悪徳企業に不況に乗じて利益を得る機会を与えている。 「メーカー直販」を装って低価格で顧客を誘致し、顧客の信頼を得た上で頭金や車両代金をだまし取る。

自動車は家族にとって比較的大きな消費支出であるため、市場価格よりも明らかに大幅に安い価格を提示する自動車ディーラーの販売店資格を注意深く確認する必要があります。上記のいくつかの問題を分析すると、現在我が国では「メーカー直販」モデルが成熟していないことは容易に理解できます。事実の本質を理解することは、自動車を購入して使用する際に役立つだけでなく、私たちの正当な権利と利益が損なわれないようにすることにもつながります。

最後に、販売モデルがどのように変化したとしても、それは単なる販売方法であり、メーカーと販売業者の間のマーケティング行動にすぎません。私たち消費者にとって、オープンで透明性のある取引環境、十分で健全な市場競争、そして強力な国家政策は、私たち一般人が真の利益を得ることを可能にします。