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リノのエアレースで最もクールな飛行機

リノのエアレースで最もクールな飛行機

2026-01-04

リノのエアレースで最もクールな飛行機

リノのエアレースで最もクールな飛行機

ネバダ州リノで開催された全米選手権エアレースでは、100機を超える小型機が、高地の砂漠地帯を時速数百マイルで疾走し、唸り声や轟音を響かせました。巨大なコースを旋回し、ターンを示すパイロンを左にバンクしながら滑空しました。競技に参加する機体は、「スポーツ」カテゴリーの小型自作機から、本格的なジェット機、複葉機まで様々です。合計で6種類の異なる機体が競技に参加します。

リノ・ステッド空港のピットは、レースカーがピットで時間を過ごすのと同じように、飛行機、乗務員、そしてパイロットがレース以外の時間を過ごす場所です。炎天下の敷地内を歩き回りながら目にした、最もクールなマシンをいくつかご紹介します。

編集者注: この投稿を更新しました。

ジェットレースリノ — 9月14日土曜日、リノ・ステッド空港から少し離れた丘の上にある外側のパイロン4を周回するジェット機。このカテゴリーのジェット機は、コースを周回する際の平均速度が時速400マイル（約640km）以上を記録した。ロブ・ヴァーガー

L-39 アルバトロスに乗るパイロットラキオンスロー — L-39アルバトロス機のそばにいるパイロット、ラチー・オンスロー氏。1970年代に製造されたこのチェコスロバキア製の単発機は、レース中に時速約440マイル（約720キロ）を記録した。「操縦していて本当に美しいジェット機です」と彼は言う。2席で2人のパイロットが操縦できるため、練習機でもある。ロブ・ヴァーガー

ノースアメリカン P-51D マスタング飛行機 — ノースアメリカンP-51Dマスタング。この「ゴールドフィンガー」と呼ばれる機体は「アンリミテッド」カテゴリーに属し、最高速度は約370mph（約600km/h）に達する。ロブ・ヴァーガー

ピットS-1S曲技飛行用赤色複葉機（正面から） — ピッツS-1S。この小さな曲技飛行用の赤い複葉機は、空荷時の重量がわずか800～850ポンド（約360～365kg）です。ロブ・ヴァーガー

モングスポーツ複葉機 — 「ファントム」は、モン・スポーツの航空機を改造したもので、主にカーボンファイバー製で、内部は鋼管構造になっています。このレーシング複葉機は、パイロットのアンドリュー・ビューラー氏が操縦し、レースで金メダルを獲得しました。平均速度は約228mphでした。「操縦が非常に難しい飛行機です」とビューラー氏は言います。「この飛行機を操縦しているときは、決してリラックスできません。」ロブ・ヴァーガー

P-51Dマスタング航空機の排気管 — この機体は第二次世界大戦で飛行したP-51Dマスタングです。「スパーキー」とは、着陸時に着陸装置の故障により実際に火花が散ったことを指します。ロブ・ヴァーガー

ホーカー・シーフューリー飛行機 — 「ドレッドノート」はイギリスの航空機、ホーカー・シーフューリーです。最高速度は約455mph（約740km/h）です。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー製の28気筒エンジンで、4,000馬力以上を出力します。ロブ・ヴァーガー

ホーカーシーフューリーの計器盤 — 「ドレッドノート」のコックピット。この機体はアンリミテッドクラスのゴールドカテゴリーで優勝し、平均時速403マイル（約640km/h）でコースを周回しました。ロブ・ヴァーガー

滑走路上の小型レース飛行機 — ダン・ウェストはガレージのキットからこの小型飛行機、ヴァンズRV-8を19ヶ月かけて組み立てました。エアレースでは「スポーツ」クラスに出場します。巡航速度は約200mphですが、レース中は約250mphに達します。ロブ・ヴァーガー

飛行機に亜酸化窒素のボンベを設置する — ダン・ウェストの飛行機に搭載されているこのピカピカの亜酸化窒素の缶は、彼が「小さな青い兵士」と呼んでいるものです。亜酸化窒素を噴射すると、まるで映画『ワイルド・スピード』のように飛行機がスピードを上げます。ロブ・ヴァージャー

飛行機のプロペラの下から見た図 — ウェスト氏の飛行機、正面から。彼はセンタースティックと足元のラダーペダルを使って操縦する。ロブ・ヴァーガー

飛行機内の亜酸化窒素 — 亜酸化窒素をもっと！このスポーツクラスのVan's RV-8機体には亜酸化窒素ボトルが4本搭載されており、満タン時の重量は1本あたり47ポンド（約20kg）です。ロブ・ヴァーガー

小型単発Vテールジャケット — この小型ジェット機は、機体後部に搭載された約40ポンドの小型エンジン1基で推進され、約250ポンドの推力を発揮します。今年は競技には参加していませんが、ライアン・ステフィーが製作し、操縦しています。「飛ばすのは楽しいですよ」と彼は言います。機体全体の重量は燃料を積んでいない状態で約474ポンド（約200kg）で、緊急用パラシュートも装備されています。ロブ・ヴァーガー

小型ジェット機のコックピットガラス — ステフィーの飛行機のコックピット。彼は、このジェット機がいつか新しい小型ジェット機のクラスに出場できるようになることを期待している。ロブ・ヴァーガー

コックピットハッチが開いた飛行機 — ジェリー・カービーは、この1957年製のデ・ハビランド・ヴァンパイアでレースに勝利しました。イギリス製の飛行機です。退役中佐である彼は、空軍でF-15Cを操縦していました。リノでの飛行は今年が初めてです。コースでは時速約510マイル（約830キロ）を記録しました。ロブ・ヴァーガー

解体された小型飛行機の正面図 — この小さなカサット機は、レースでは「F1」カテゴリーに所属し、時速約250～260マイル（約400～480キロ）で飛行します。これほど小型の飛行機では、燃料の重量だけでなく、パイロットの重量さえも重要な要素となります。ロブ・ヴァーガー

F1飛行機 — このカサット111Mも「F1」クラスです。重量は550ポンド（約270kg）、全長約6メートル、全幅6メートル（約6メートル）です。ロブ・ヴァーガー

ヴィンテージの飛行機の翼の上に立つ男性 — デニス・ビューンと彼のAT-6C航空機「マネートラップ」。1942年に建造された。ロブ・ヴァーガー

1943年のT-6飛行機のエンジン — 1943年製T-6「ハーバード」模型飛行機のエンジン。カナダ製。最高速度は約350km/h。ロブ・ヴァーガー

歴史的な爆撃機 — これはPBJ-1J中型爆撃機の尾翼です。B-25の海兵隊仕様で、展示されているのは歴史的な航空機であり、レース機ではありません。1945年に製造されましたが、1993年から23年にわたる修復を経て、現在の姿になりました。ロブ・ヴァーガー

歴史的な貨物機 — ダグラスC-47Bスカイトレインは貨物機で、1943年に製造されました。ロブ・ヴァーガー

F/A-18E スーパーホーネット — 滑走路には2機の最新鋭F/A-18Eスーパーホーネットが駐機している。空母への出撃を想定して設計されたこのタイプの航空機は、映画『トップガンマーヴェリック』に登場する予定だ。ロブ・ヴァーガー

F/A-18E スーパーホーネット — もう一つのスーパーホーネット。ロブ・ヴァーガー

F-16D — F-16DがC-17グローブマスターIIIの前に停まっている。F-16で飛ぶのはこんな感じだ。ロブ・ヴァーガー

F-15Cエンジン — F-15Cの双発エンジン。ロブ・ヴァーガー

F-15C — 民間航空パトロール隊員がF-15Cを点検中。ロブ・ヴァーガー

ポピュラーサイエンスは、ネバダ州リノで行われたエアレースを地上（そして空中）で取材しました。砂漠での高速飛行競技の数字による分析、逆さまに飛ぶ様子、そして戦闘機パイロットの訓練に使われる航空機の過去と未来を垣間見てみましょう。

Updated 2026-01-04

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