この記事はもともとMotorcyclistに掲載されたものです。
Indian Motorcycle は、多数の新しいコネクテッド Ride Command 機能を搭載した 2020 Thunder Stroke モデル、新型 Roadmaster Dark Horse、再設計された Springfield Dark Horse、Chieftain Elite をリリースし、いくつかのモデルに 116ci エンジンが標準装備されることを発表しました。
アップデートされたRide Commandインフォテインメントシステムは、7インチグローブタッチスクリーンなど、ライダーに優しい従来の機能を継承しつつ、システムへのアクセスを高速化する新しいクアッドコアプロセッサを搭載しています。新しいコネクテッドサービスには、地図上に交通情報や天気予報をオーバーレイ表示する機能が含まれており、ライダーは自分の進むべき方向を簡単に把握し、可能な場合は回避することができます。直感的な目的地検索機能によりGPSの設定が容易になり、カスタマイズ可能な画面オプションが強化されたことで、ライダーはRide Commandディスプレイを自分のニーズに合わせて微調整できます。
インディアンのトルクフルなサンダーストローク・パワートレインは、長年にわたりライダーに愛されてきました。2020年モデルでは、排気量アップによりパワートレインの性能をさらに向上させました。スプリングフィールド・ダークホース、チーフテン、チーフテン・ダークホース、チーフテン・リミテッド、チーフテン・エリート、ロードマスター、ロードマスター・ダークホースの各モデルに、新設計の116ci空冷Vツインエンジンが搭載され、新設計のハイフローシリンダーヘッドの採用などにより、126ポンドフィートのトルクを発生します。
2020年モデルの新機能として、インディアンの長距離用ロードマスターにブラックアウト仕様のダークホースが採用されました。この仕様には、標準装備のロードマスターよりもスポーティなコンポーネントが多数含まれています。19インチのフロントホイール、オープンフロントフェンダー、エクステンデッドリーチのガンファイターシートに加え、ブラックアウト仕様のパワートレインとマットカラーオプションが、ロードマスターのプラットフォームに新たな風を吹き込んでいます。標準装備のツーリングアメニティには、新型116ciサンダーストロークエンジン、ヒーター付きグリップ、ミッドアジャスタブルウインドスクリーンが含まれます。
クラシックなスプリングフィールド・ダークホースも、今年初めのデイトナ・バイク・ウィークで発表されたジャック・ダニエルズ・リミテッド・エディションへのファンのフィードバックに基づき、いくつかのアップデートが施されています。標準装備となった116ciサンダーストロークエンジンに加え、スポーティなローグシートと12インチのミニエイプハンドルバーが採用されています。
インディアンのプレミアムバイクラインナップに、チーフテン・エリートが加わり、チーフテン・プラットフォームの他のエリートモデルと同等のスタイリングを実現しました。サドルバッグとフェアリングスピーカーを備えたPowerBand Audio Plusシステムは、標準オーディオシステムより50%音量アップ。その他のスタイリングには、サンダーブラック・ビビッドクリスタルとワイルドファイア・キャンディのツートンカラーのボディカラー、それにマッチしたエンジンハイライトとバッジ、精密機械加工されたエリートホイール、ピナクルミラー、厳選されたライダーフロアボード、そしてフレアウィンドシールドなどが含まれます。
2020年モデルのラインナップでは、サンダーストロークファミリーのモーターサイクルにも新たな変更が加えられました。チーフ・ダークホースとチーフ・ヴィンテージには、ハンドリング性能の向上と調整可能なリアサスペンションを備えたスプリングフィールド・シャーシが採用されます。チーフ・ダークホースとスプリングフィールドは、安定性向上のため、17インチのフロントホイールを標準装備します。ロードマスターには、軽量化と再設計されたトランクラックが採用され、バイクの重心が下がり、ライダーの自信を高めます。
インディアン社はまた、2020年モデル向けに、標準のサンダーストローク111よりも最大20パーセント高い馬力を生み出すパフォーマンスコンポーネントを含む、多数の新しいアクセサリーを発表しました。低振動フロアボードパッドやシーシーバーなどの新しいパッセンジャーアクセサリーも用意されています。
