インターネット製品ブランドのプロモーション（Xiaomi SU7 ブランド：トラフィック、製品、ユーザー、マーケティングに関するインスピレーション）

Xiaomi SU7ブランド: トラフィック、製品、ユーザー、マーケティングに関するインスピレーション

Xiaomiが新車製品発表会を開催、雷軍の初号車が引き続き検索された。 Xiaomi SU7車はセンセーションを巻き起こしましたが、ブランド関係者にどのようなインスピレーションを与えたのでしょうか?この記事では、トラフィック、製品、ユーザー、マーケティングの観点から著者の刺激的な考えを共有します。

3月28日のXiaomi Auto新製品発表会では、雷軍の初号車がずっと検索されていました。自動車は、Xiaomi にとっても Lei Jun にとっても新しい分野です。Xiaomi SU7 自動車はセンセーションを巻き起こしましたが、ブランド関係者にどのようなインスピレーションを与えたのでしょうか?

製品の位置付け、新製品発売の予行演習、現場での価格戦略、景品配布活動に至るまで、すべてのステップがチームによって慎重に検討されました。この記事では、恵まれた環境で誕生した Xiaomi su7 について、su7 ブランドのトラフィック、製品、ユーザー、マーケティングの 4 つのモジュールから得たインスピレーションについてお話しします。

一つの見方は、新しい消費者製品に関して、最も短命なのは交通を研究する人々であるということです。製品を研究する人はもう少し長く生きられる。最も長生きするのはユーザーを研究する人々です。マーケティング意識を持つブランドとは、製品開発から販売、アフターサービスまでライフサイクル全体にわたって活動するブランドです。

• トラフィックは、短期的に生き残るための短期的な行動です。
• 製品は、安定した存続を保証する中長期的な行動です。
• 潜在的ユーザーと既存ユーザーの行動や心理に合わせてユーザーを差別化する必要があります。
• マーケティングは、ブランドのライフサイクル全体を結び付け、製品の優位性を迅速に拡大できる体系的なプロセスです。

世界的な視点から見ると、それは諸刃の剣です。市場シェアを獲得できる一方で、自社の不利な点を急速に拡大させ、ブランドの衰退を早める可能性もあります。運用の観点から見ると、マーケティングは製品のライフサイクル全体にわたって実行されます。

3年前、雷軍がXiaomi SU7を作ることを決めた瞬間から、マーケティングが始まりました。

車が製造される前のロゴやポルシェのスタイリング、発売前の価格競争の疑惑、発売時の保証金、事前予約の宣伝、Xiaomi Auto Founder Editionの独自のユーザー権利、雷軍が納入された最初の車のドアを自ら開けたときの儀式的な感覚まで、すべてのリンクがマーケティングです。

Xiaomi にとって、交通は空気のようなものです。雷軍がWeiboに投稿するたびに話題になる。 Xiaomi の携帯電話、さまざまな Xiaomi 端末やスマートデバイス、そしてオフラインの Xiaomi Home ストアにより、Xiaomi はユーザーの生活に空気のように存在する消費者向け製品となっています。

トラフィック、Xiaomi ブランドの人気が衰えることはありません。雷軍の記者会見は多くのトラフィックを集め、消費者の注目を集め、ライブ放送ルームの視聴回数は数百万回に達し、短編動画は自己伝播のために継続的に検索されています。

既存のトラフィックをどのように活用するかは、Xiaomi のようなスーパーシステムエコロジカルブランドにとって小規模ブランドでは達成できないことですが、彼らもそこから学ぶことができます。

たとえば、トラフィックを活用することで、記者会見の前、最中、後にブランド トラフィックをリズミカルに増幅できます。

まず、予熱の誇大宣伝について話しましょう。

12月28日、Xiaomi Autoは技術発表会を開催した。 27日夜、小米汽車は北京、上海、深セン、広州のランドマークビルを広告用に予約した。しかし、宣伝文句の焦点はXiaomiの新車ではなく、同業他社への真摯な賛辞だった。

Xiaomiは主要な競合他社すべてに敬意を表する記者会見を開催した。一級都市のCBDにある目立つ大型ビルの広告で、XiaomiはBYD、Huawei、Ideal、NIO、Xpengを含むいくつかの競合他社に敬意を表した。

2,300 万人以上の Weibo ファンを持つ Lei Jun は、自身の IP を通じてオフライン イベント マーケティングの影響力を増幅しています。ユーザーは、Xiaomi Auto がリリースされる前に注目し、議論しています。

熱の放出についてお話しましょう。

3月12日、雷軍はWeiboに「Xiaomi SU7はユーザーとメディアに十分な刺激を与えるため、15日早い3月28日に正式に発売される」と投稿した。

3月28日の記者会見当日、雷軍氏は自動車製造、小米科技の価格設定、外観、技術、賛辞などに関する自身の経験や考えを共有し、さまざまな議論を巻き起こし、IPの力による可能性を増幅させた。

最後に、リリース末尾のロングテールトラフィックを見ると、記者会見の概要、Xiaomi AutoのKOL価格予測、メディアコメントなど、さまざまな自主メディアがソーシャルメディアを通じてXiaomi Autoのトラフィック人気を増幅し続けています。

製品に関して言えば、雷軍は携帯電話を販売するのと同じように、さまざまなパラメータを比較しながら自動車を販売し続けています。軌道を変える新エネルギー車は、競合するガソリン車や包囲網に直面するだけでなく、新しい電気自動車ブランドからのさまざまな排除にも直面しなければなりません。

この製品の驚きの背後には、パラメータだけではなく、車の新しい定義もあります。製品の供給過剰と相対的な均質化の時代に、Xiaomi Auto は自社製品が一流のサプライヤーから供給されていることを強調しています。

一般の人々は製品をどのように理解しているのでしょうか?

専門用語や業界用語が消費者の前に現れると、混乱したり誤解したりする可能性が高くなります。例えば、雷軍が富迪のリン酸鉄リチウム電池は良いと言い続けても、顧客はそれに気づかないかもしれません。

それを消費者が理解でき、とてもクールだと感じられるような平易な言葉で表現することができれば、それは製品が探求すべき核心でもあります。

たとえば、SU7 が高速であると主張したい場合、空中での 0 メートルから 100 メートルまでの加速を比較し、同時に 0.195 という世界最低の抗力係数を持っていると主張すると、ユーザーにとって非常に印象的になります。

たとえば、SU7 が安全であると言いたい場合は、複数の衝突テストを受けていると言うことができます。何回ですか？

全国300都市で576台もの試験車両を用いて総合的なテストが実施された。 Xiaomi SU7の総走行距離は540万キロメートルで、これは地球の赤道を135周するのに十分な距離です。

製品に関して言えば、Xiaomi ブランドは明確なデータを使用して自社製品の価値を伝え、顧客の認知度を高めています。

一つの見方は、市場に出回っている合法かつ規制に準拠した製品には、すべて存在する理由があるというものです。消費者に製品の利点を理解してもらう方法と、製品のセールスポイントを強調する方法は、すべての製品開発者にとって生涯にわたる必修科目です。

自動車購入者がスピードと安全性を気にするという事実の背後には、「地球の赤道を 135 回周回する」という実証済みのデジタルアナロジーのような、消費者が理解し認識できる言葉が必要です。

ユーザーはXiaomiの成功の核心です。 Xiaomi は、初期の Xiaomi 愛好家から始まり、常にユーザー第一のコンセプトを実践してきました。ユーザーと友達になり、彼らの意見に耳を傾け、彼らのニーズを理解することは、Xiaomi Auto の製品開発やユーザー マーケティングのやり取りにも活用されています。

新しいメディア時代において、製品を作る上で最も恐ろしいことは何でしょうか?それは製品の強さの問題ではなく、誰もあなたについて話したり注目したりしていないということです。製品が人気になる前に、まず製品の人気が生まれます。これが Xiaomi 製品の一貫した運営戦略です。

インターネットのブランドハンガーマーケティングという概念を覚えていますか?

ハンガーマーケティングとは、Xiaomiの携帯電話が発売されたときにユーザーの間で話題になったマーケティング手法です。 Xiaomi 携帯電話の F コードは英語の単語「Friend」に由来しています。 Fは友達から来ています。これはもともと、Xiaomi 携帯電話が Xiaomi フォーラムの管理者と Xiaomi 携帯電話に貢献したネットユーザーに提供したものです。 Fコードはアイデンティティのシンボルであり、VIPの優先購入権も付与されます。

Xiaomiのユーザーオペレーションはユーザー管理に深く関わっており、「ファンエコノミー」という概念もXiaomiの携帯電話で人気のコンセプトでした。

ユーザーの心理と感情を満足させるという点では、Xiaomi ブランドは消費者心理を極限まで追求しました。

まず、Xiaomi SU7 がユーザーのニーズをどの程度満たしているかを確認するために、製品の価格を見てみましょう。最初は高く、最後は安くして驚きを演出し、製品自体が安いというよりも、お買い得品を購入したとユーザーに感じてもらうようにします。

これは、価格設定において実証済みの価格アンカー戦略でもあります。記者会見の前に、雷軍氏はSU7が「50万元以下の最高の車」になると繰り返し述べ、さまざまな価格推測も行い、心理的に50万元前後になるとユーザーに期待させた。実際の発売価格は20万元強で、ユーザーには「お買い得品を買った」という気分にさせている。

ユーザーの感情面では、5,000台の限定版SU7 Founder's Edition、限定限定のメタルロゴ、ステアリングホイールの限定限定番号入りネームプレート、番号入り証明書、Lei Junのサイン入りBluetoothキーのアイデンティティと希少性の効果があります。

野球帽、ナッパレザー製 NFC キーカードホルダー、USB フラッシュドライブ、8,000 元相当のカーボンファイバー製バックミラーへの無料アップグレードなど、一連の限定版周辺機器がプレゼントされます。あらゆる細部は、ユーザーの期待を超える消費体験を提供するために設計されています。

マーケティングとは、業務や販売に関わるあらゆる行動を指します。伝統的な4Pの観点から見ると、su7の製品の位置付けはテスラとZeekr 007を対象としており、価格戦略でもその性能パラメータはテスラに匹敵し、劣っていないと主張しています。

チャネルプロモーションは、Xiaomi のチャネル端末のカバーと、Xiaomi の 14 年間蓄積されたユーザーの熱心な予約注文や駆け込み購入を通じて実現されます。プロモーションの面では、最初のグループの車の所有者には、注文の固定権が与えられ、車内のカラーテレビ、ソファ、テレビが無料で提供されるため、顧客は車が非常に安いというよりも、お買い得品を手に入れたという感覚を抱くことになります。

雷軍の創業者IPは、Xiaomiのマーケティングにおける最大の潜在力です。 Douyin の 1,549 万人のファンと Weibo の 2,356 万人のファンの背後には、Xiaomi のソーシャル マーケティングの支援があります。 SU7 車の分解と、ユーザーが理解できる言語による説明により、SU7 は引き続き公開されます。

製品開発や販売取引のあらゆるノードを通じてマーケティングの補助サポートを提供します。短い動画では、「より多くの人に写真を見てもらい、露出度を高めるために、Xiaomiを積んだトラックの車両群には、スピードを出さず、時速60キロを超えてはいけないというルールがある」というジョークが飛び交い、製品が露出し、広まるための入り口を逃さなかった。

車を購入できないユーザーにとっても、Momentsに投稿することでワクワクした気持ちになれるのです。記者会見でも同様でした。動画アカウントでの生放送や価格発表、友人間での二次的な自己伝播により、Xiaomi Automobileの人気は高まり続けています。消費者が理解できる言葉で商品の価値を伝えることは、マーケティングの基本です。

抗力係数、衝突テストなどはどの車でも言及されるものですが、スーパーアンプの雷軍の口から出てくると、Xiaomi Autoの影響は非常に異なります。

24時間以内に88,898件以上の注文が殺到したという話題性は、その年の天猫ダブル11の売上報告のように多くの注文がキャンセルされたにもかかわらず、ユーザーにブランドの潜在能力を改めて感じさせた。ポルシェ タイカンのようなデザインにより、アナロジー効果によって製品の価値がさらに高まります。

記者会見での雷軍の深いお辞儀と謙虚な態度、車を配達する際のドアを開ける体験、そしてさまざまな配達体験のデザインは、細かいマーケティングであり、Miファンの感情的価値を最大限に高めています。ユーザーが製品を認識して魅了されると、彼らが目にするのは利点だけになります。

トラフィック、製品、ユーザー、マーケティングのいずれであっても、本質的にはブランドとトランザクションをサポートすることです。

ブランドの背後にあるものは 2 つだけです。 1つは、Xiaomiをフォローしているユーザーにこの車は素晴らしい価値があると感じてもらうなど、顧客が感じる価値を創造することです。もう一つは、商品の価値を伝え、伝えることです。

ユーザーの自己増殖、雷軍の自己メディアIPの発酵、一連の記者会見によるウォーミングアップ、そしてさまざまな自動車評論家の評価を通じて、製品の価値をより明確に伝え、顧客に期待を超えてお金に見合うものを購入したと感じさせることだけが目的です。

ブランドとは、さまざまな製品デザイン、マーケティングパッケージ、トラフィックの増幅を通じて、消費者の心に独特の印象と感情的なつながりを確立する体系的な文化的成果です。ブランドは、執着心の魅力だけでなく、ソフトパワーでもあります。

ブランド体系化プロジェクトでは、トラフィックはユニークな製品価値提案の増幅であり、より多くの人々にあなたの良さを知らせ、広めることを可能にします。マーケティングとは、ユーザーを管理し、ユーザーのニーズと消費者心理の行動設計を深く満たし、何度も繰り返してユーザーエクスペリエンスを向上させ、ユーザーがあなたを選ぶのを助け、あなたのさまざまな行動設計を推奨することです。

品薄で Mi ファンに愛されている su7 のように、優れた製品とはパフォーマンスとパラメータの提供だけでなく、市場による検証も必要です。大量のトラフィックはXiaomiのエコシステムの先行者利益であり、ユーザーは満足し、お買い得品を手に入れ、アイデンティティの認知を得ることができ、これはファンコミュニティ経済の実践です。

何度も発言し、創業者の知的財産のソーシャルメディアを通じて影響力を増幅し、消費者行動や消費者心理をデザインすること、これらはすべてマーケティングです。金のスプーンをくわえて生まれたsu7自体が話題を呼ぶ広告なので、打ち出して広告を氾濫させる必要はありません。

su7は自動車製造の新興勢力の中で目立つ存在になれるでしょうか?

ブランディングはマラソンです。これからの道のりは長く、時が経てば分かるだろう。トラフィック、製品、ユーザー、マーケティングがブランド システムの基盤をサポートします。これら 4 つのモジュールを通じて価値を創造し、提供することで、新しいメディア時代の独自のブランド マネージャーになることもできます。

コラムニスト

Zheng Huohuo、パブリックアカウント：Zind’s Black Box (zydsgj)、『Everyone is a Product Manager』のコラムニスト。私は長年にわたり母親と乳児向けの消費者向け製品に携わっており、ユーザーを理解する製品担当者になることに尽力しています。ユーザー調査、行動分析、消費者心理分析に重点を置きます。

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