Ideal ブランドのマーケティング (Ideal Auto はマーケティングだけが得意ですか? 李翔: 当社のマーケティング費用は国内で最も安いです!)

Ideal Auto はマーケティングだけが得意ですか?李翔：当社のマーケティングコストは国内で最も低いです！

Ideal Auto の売上が伸び続ける中、Ideal Auto は技術力に乏しく、マーケティングしか知らない自動車会社ではないかと疑問視する人が増えている。その理由は、アイデアル・オートは比較的技術的ハードルの低い長距離技術を採用しており、冷蔵庫、カラーテレビ、大型ソファーのみを製造しており、その好調な販売は優れたマーケティングによるものだからだ。

12月6日、理想汽車の李翔会長兼CEOは投稿で「理想汽車はOEMと販売（直販・代理店）システムのすべてのマーケティング・コミュニケーション費用を含め、中国の自動車ブランドの中で[マーケティング・コミュニケーション費用率]が最も低いと断言できます。私たちよりも低い率は世界でテスラだけです」と述べた。

李翔氏の発言が真実かどうかを知るために、Ideal Autoの財務報告データを調べてみましょう。

公式データによると、2023年第3四半期の理想汽車の売上高は346.8億元で、前年同期比271.2%増加した。同期間、営業利益と純利益はそれぞれ23.4億元と28.1億元となり、4四半期連続の黒字を達成した。

データによると、理想汽車の第3四半期の販売費および一般管理費は25.4億元で、前年同期比68.8%増となり、総収入（346.8億元）の7.3%を占めた。テスラ（5.4%）よりわずかに高いが、NIO（18.9%）や小鵬汽車（19.8%）よりはるかに低い。

一般販売費及び一般管理費にはマーケティング費用が含まれているため、Ideal Auto の具体的なマーケティング費用を外部が把握することは困難です。しかし、数字で見ると、NIO や Xpeng に比べると確かにかなり低いです。

Ideal Autoの創設者であるLi Xiang氏は、Ideal Autoのマーケティングコストは非常に低いと繰り返し述べています。理想的なブランドの市場コスト率は0.6％で、これにはブランドの広報、活動、広告、モーターショー、記者会見、自動車オーナーの運営などすべてが含まれます。数万元の費用は、無駄遣いを避けるために直接承認を受ける必要があります。

また、主流ブランドの経費率はおよそ2～3％で、Ideal Autoの4～5倍であると指摘した。 Ideal が従来のブランドよりも優れている部分は、R&D 費用率であり、約 3 倍です。最後に彼は、「上場企業なので、本物であることが保証されています」と付け加えることを忘れなかった。

実際、Ideal Auto のマーケティング費用の正確な金額を確認することは不可能です。しかし、業界関係者によると、アイディールの財務報告書には「マーケティングおよびプロモーション費用」の項目があり、その総額は10億1000万元で、総収入の2.2％を占めている。このお金と李翔が言及したマーケティング費用の違いは何ですか?そのお金が正確にどこに使われたのかは謎のままだ。

上場企業の財務諸表から判断すると、他の自動車会社の広告宣伝費は売上高の約2％を占めています。しかし、NIOやLeapmotorのような企業のマーケティング費用は、他の自動車会社、特にLeapmotorのマーケティング費用に比べて大幅に高く、実際に収益の5％をマーケティングに費やしています。新車メーカーの広告宣伝費が従来のブランドよりも高額になるのは当然です。結局のところ、老舗の自動車ブランドと比べると、新しい自動車ブランドは消費者の認知度を高めるためにより多くのお金を費やす必要があります。

テスラは反例です。広告チームすらなく、世界規模で活動する広報チームは中国のみにあります。テスラのマーケティングは、ほぼ完全にマスク氏のツイッターとインターネット上での自発的な情報発信に依存している。テスラによって再充電された自動車評論家がいるなんて聞いたことがありません。

テスラの研究開発への投資は最も高い。昨年、テスラの研究開発費は営業費用の40％以上を占めた。