高価格帯商品の運用方法（2024年における高価格帯商品のプライベートドメインゲームプレイ分析）

2024年の高額商品のプライベートドメインゲームプレイの分析

目次：

1. 高価格商品向けのプライベートトラフィックプールを体系的に構築する

2. 優れた製品 - コアセールスポイントを刺激する

3. 私のブランドの「プロフェッショナルユーザー」とは誰ですか?

4. 効率的なコンバージョンチャネル - ブランドプライベートドメインの確立

1つ

高価格商品向けのプライベートトラフィックプールを体系的に構築する

顧客単価の高いプライベートドメインのゲームプレイに関しては、主に3つのレイヤーに分かれた体系的な構築を行いました。

第 1 レベルの構造は、平均注文額の高い製品のコア指標と対応する戦略に重点を置いています。ここでいうコア指標とは2A3Rモデルを指しますが、異なるのは私が現在従事している自動車業界のコア指標を組み合わせた点です。新規顧客獲得の積極性に加え、プロセス指標をコンバージョンに置き換えました。高級・高価格帯の製品を扱う自動車業界全体にとって、プロセスよりも変換が重要です。

最後の 2 つは口コミとユーザーの推奨であり、以前のモデルと同様です。ここでの対応するコアアクションは、自動車業界が交通フロー全体をどのように実行するかとも組み合わされ、目標達成に向けていくつかの重要なアクションが実行されます。

2層目は単価の高い商品です。プロフェッショナルなユーザーグループが必要であり、このプロフェッショナルなユーザーグループは、高額な製品を運用する上で非常に重要であるため、ここではこれをトラフィック運用システムの中核となる中間層と見なしています。これについては後で詳しく説明します。例えば、このプロフェッショナルユーザーを中心に、どのように採用すればよいのでしょうか？改善された結果を達成するために適切な戦略をどのように実装すればよいでしょうか?

構造の 3 番目の層は、ユーザーのライフサイクル全体の操作です。自動車業界に入ってから、伝統的な業界全体のデジタル化のレベルが比較的低いことに気づきました。ユーザーをライフサイクル全体にわたって運用したい場合、またはプライベート トラフィック プールを蓄積したい場合は、関連するデジタル運用機能を構築する必要があります。ここではデジタル操作に必要なモジュールもリストしました。

高価格商品の顧客獲得を成功させる3つの要素

高価格商品の顧客獲得に成功するには、次の 3 つの重要な要素があります。

• 良い製品が必要です。以下では自動車産業における製品について説明し、概要を説明します。
• 優れた推奨者は、前述の中級レベルのプロフェッショナル ユーザーに相当します。
• 効率的なコンバージョン チャネルを構築するには、単価の高い商品のトラフィック獲得にかかるコストと価格が非常に高くなりますが、その理由の多くは、コンバージョン チャネル ファネル内の要因によって発生します。

二

良い製品 - コアセールスポイントを刺激する

自動車業界の製品を例に、優れた製品を生み出す方法について考えてみましょう。自動車業界では、新車が市場に投入されると、消費者が自動車市場ですぐに認識し、販売チャートのトップに押し上げることができるように、多くの宣伝と広告が必要になるという重要な特徴があります。

各モデルには独自のコアセールスポイントがあり、これは他の競合製品と比較して単価が高い自動車製品にとって特に重要です。したがって、このタイプの製品の場合、マーケティングとトラフィック戦略を使用して、その単一のセールスポイントを爆発させる必要があります。

高価格帯商品の核心は、消費者の心をつかむ独自のセールスポイントを生み出すことです。人々が車やその他の高額商品を購入するとき、まず価格帯を決​​め、その範囲内のさまざまな競合製品を検討します。製品によって、消費者の心の中での印象や位置づけは異なります。

そのため、単価の高い商品の場合、コアとなるセールスポイントを作ることが非常に重要であり、それが消費者の心を掴む第一歩となります。消費者のニーズが決まるとそのニーズがブランドと結びつきます。次に、注文のコンバージョンを達成するには、このセールスポイントを中心に製品をパッケージ化する必要があります。

次に、自動車業界でよく知られている車種を例に、左に示した製品と消費者の心にあるコアセールスポイントとの対応関係を見てみましょう。

その中には合弁自動車会社のモデルもあれば、国内独立ブランドの注目モデルもある。それらとユーザーの精神レベルとの間にはどのような関係があるのでしょうか?

まずは高級モデルのユーザー属性についてお話ししましょう。 「理想のL9」が登場する前、中型から大型のSUVの購入を検討する消費者の第一候補は「BMW X5」だったかもしれない。これは、長期にわたるブランドマーケティングとソーシャルマーケティングを通じて、中国の消費者の心の中でこの車に対するユーザー認知が蓄積されていたためだ。実際に生み出されるコアなユーザー属性は広いスペースとファミリーカーですが、現在ではそのユーザー認識は高級属性へと発展しており、これが典型的な例です。

2つ目は燃費効率に優れたモデルの代表格です。 「BYD Qin plus DMI」以前、燃費効率を代表するモデルは日産シルフィでした。しかし、BYDが発売されてからは燃費効率がセールスポイントとなり、ユーザーの心の中で日産シルフィに取って代わるようになりました。

自動車業界に戻ると、自動車業界全体におけるハイテク製品の位置付けについては、特定のユーザーの考え方とユーザー属性を参考にすることができます。このユーザーの考え方とユーザー属性は、実際に認識されている製品に対応しています。ユーザーの心を掴みたいのであれば、類似の競合他社と比較して、それを上回らなければなりません。

これは自動車業界全体に当てはまる明白なルールで、マシュー効果と呼ばれ、ユーザーの心を構築する上で非常に重要です。前述の車種の位置付けとユーザー属性を組み合わせると、3 つのコア特性を導き出すことができます。

高価格商品の3つの特徴

（１）意思決定に焦点を当てる。単価の高い商品の場合、意思決定サイクルが非常に長いため、ユーザーが購入を決定するプロセスが非常に重要です。テレビや車などの製品の場合、ユーザーは長期的な決定を下します。ユーザーが長期的な決定を下す前に、重要なアクションを実行する必要があります。まず、口コミを構築する必要があります。 2 つ目は、ブランドとコンテンツを長期的にターゲットを絞って配信することで、ターゲット顧客を固定し、長期的なシーディングと除去を実行できることです。

自動車業界では、顧客がターゲット広告を実施すると、ターゲット層が明確に固定されます。自動車製品の位置付けとユーザー層の対応は明らかです。どのような製品をどのようなユーザーに販売すべきか。そのため、自動車業界の広告主向けに広告を掲載する際は、ターゲット層を非常に正確に選別しています。

（２）ライフサイクルが長い。自動車やその他のハイテク製品は寿命が長いため、一度製品が販売されると、ユーザーは数年間同じ製品を再度購入しないという状況になることがあります。しかし、自動車製品は、私が以前運営していたインターネットや電子商取引の製品とは大きく異なります。

電子商取引分野では、既存顧客の販売と再購入に注力しています。しかし、自動車業界では買い戻しサイクルはより長くなり、少なくとも 5 年は必要になります。したがって、トラフィックを購入したり、コンバージョン トラフィックを達成したりするためのコスト全体が基本的にゼロになります。

以前に投資したトラフィックを活用して複利効果を生み出すにはどうすればよいでしょうか?既存のユーザーや古いユーザーを当社の推奨車の所有者にして、同じグループの新規顧客をさらに引き付けるという別の戦略を採用することもできます。

（３）マシュー効果これは単価の高い製品では非常に顕著です。ある製品が特定のユーザー層の心を掴み、良い評判を得ると、その製品自体に大きな問題がなく、アップデートや反復の面でトップレベルを維持できる限り、その製品の売上は基本的に常にトップの地位を維持することになります。したがって、新しい市場に参入する際には、新製品がユーザーの心を素早く捉えることが重要です。

事例: 自動車業界で製品のセールスポイントを刺激した古典的な独創的なアイデア

自動車業界の製品に関する 3 つの典型的なアイデアを以下に示します。

1つ目は、2022年のボルボXC60の屋外テストです。ボルボXC60を6台車に積み上げ、ドアを開けて簡単に降りることができます。この事件が公表されると、ボルボの安全性と高級感というコアセールスポイントが一気に再燃した。ボルボブランドの中核は安全性です。この事件により、新型車「ボルボXC60」の位置づけがさらに強化され、ボルボは新製品においてコア製品を中心としたさまざまなセールスポイントを継続的に爆発させることができました。

2つ目は「BYDはU8を尊敬している」です。新しい自動車ブランドの新製品では、市場シェアとユーザーの心を獲得するのは非常に困難です。初年度の自動車販売にかかるマーケティング費用投資や交通費は数万元にも達する可能性があります。

BYD U8は高級オフロード車です。発表会後には、車両が水に浮いているテスト動画を公開し、インターネット上で瞬く間に人気を集め、ブレイクを果たした。それ以来、BYD は何人かのレビュー担当者と協力し、同様のフローティングテストを多数実施して、このハードコアなオフロード車の核となるセールスポイントを浮き彫りにしてきました。

3つ目は「Ideal L9」です。商品のセールスポイントやマーケティングを行う際に、単純に自社の技術力や商品力をコアセールスポイントにしてしまうという誤解に陥ってしまいます。実際、これでは十分とは言えません。なぜなら、自動車は多くのコア技術を統合した製品だからです。技術的なポイントや製品の強みだけを語って、市場の輪を突破できなければ、限られたユーザーグループの間でしか良い評判を得られなくなる可能性があります。

大量のユーザー層で質の高い評判を築き上げたいのであれば、中核となるマーケティング イベントやクリエイティブなセールス ポイントをいくつか作成する必要があります。

Ideal L9 はこの点で非常に成功しています。 「理想のL9は500万元以下の最高のSUV」という言葉がインターネット上で話題になっている。そのポイントは、スペースと大きなファミリーカーであり、ファミリーカーとユーザーの心の組み合わせが経済的で実用的であるからです。そのため、記者会見や同様のマーケティングイベントを通じて、製品のセールスポイントが十分に示され、輪を突破します。

三つ

私のブランドの「プロフェッショナルユーザー」とは誰ですか?

当社のブランドや製品のプロフェッショナルユーザーを識別する方法。まず、一定の影響力を持ち、商品やブランドの価値を伝えることができるプロフェッショナルユーザーを定義しました。次に、プロフェッショナルユーザーの身元識別について議論しました。彼らは製品のユーザーであるだけでなく、コンテンツ プラットフォーム上で重要なユーザーの声や評判を生み出し、クリエイターとして活動することもできます。モバイルインターネットの発展とショートビデオの台頭以前は、人々は主にWeChatやWeiboなどの新しいメディアプラットフォームにコンテンツ運用の焦点を当てていました。しかし、現在、特に自動車ブランドにおいては、コンテンツ プラットフォーム上の多数のトップ バーティカル クリエイターを特定し、彼らと良好な連携関係を確立する必要があります。これは、長期的にユーザーの声を集め、製品の評判を確立するために非常に重要です。

当社のプロフェッショナル ユーザーは製品ユーザーとして定義され、コンテンツ プラットフォーム上で優れた発言力を発揮することができます。プロフェッショナルユーザーが私たちにもたらす価値は、主に次の 3 つの側面に反映されます。

• 特定のグループやサークルに効果的にリーチできることは、自動車ブランドにとって非常に重要です。
• 自動車ブランドや製品に対する高い認知度を持ち、製品に関わる活動において価値創造に一定の役割を果たすことができる。
• 最後に、プロフェッショナルユーザーとしての彼らのコアバリューは、最終的な販売量に反映されます。彼らの商品持参力により、新車販売や購入推奨の最終段階を実現できます。

さまざまな業界で共通する「プロフェッショナルユーザー」

ここに挙げたさまざまな業界の中には、私たちの自動車業界に似た専門ユーザーが多数存在します。

自動車業界のプロフェッショナルユーザーが最も典型的な例です。ここにチャートを添付しましたが、いくつかの短いビデオを見ると、「Chen Zhen」が典型的なプロのユーザーであることがわかります。彼は自分でコンテンツを公開したり、口コミで広めたりしており、製品全体の選択とコンセプトに非常に厳しい要件を持っています。

そのため、自動車ブランドがコンテンツクリエーターやプロの自動車オーナーと協力したり、コミュニケーションを共創したりする際には、価値認識、商品提供力、ユーザーとしての自身のアイデンティティなど、注目すべき重要なポイントがいくつかあります。

「プロフェッショナルユーザー」トレーニングリズム

プロフェッショナルユーザーの分野では、製品のライフサイクル全体と密接に連携したチームの育成に取り組んでいます。自動車業界では、新製品の発売前の段階全体を考慮します。この段階では、プロフェッショナルユーザー向けの運用作業を開始します。このサイクルに参加したグループは、当社の新車の体験に参加したり、当社の新車を最初に購入したりします。これらの小ロット生産ユーザーは、当社の初期のプロフェッショナルユーザーの中核グループを構成しています。

プロフェッショナル ユーザー グループの中心的な運用価値は、プライベート チャネルで役割を果たす能力にあります。たとえば、ほぼすべての自動車ブランドには、自動車所有者向けのアプリがあります。 Autohome などのサードパーティの自動車フォーラムもいくつかあります。これらのプロフェッショナルなユーザーは、ソーシャル プラットフォーム上で口コミを生み出し、価値を伝達する存在です。そのため、製品発売前および発売初期段階では、テストユーザーやシードユーザーをプロフェッショナルユーザーに変換し、運用の中核にする必要があります。

商品が発売され、一般向けに検索マーケティングを実施する際には、この悪循環をどうやって断ち切るかを考える必要があります。この段階では、より大きなユーザー グループとより大きなユーザーの声が必要であるため、プロフェッショナル ユーザーの範囲を拡大する必要があります。この時、当社のプロフェッショナルユーザーの範囲は、街のレビューアやコンテンツプラットフォームなどのプロフェッショナルユーザーにまで拡大し、彼らを通じて当社の製品を広め、対象ユーザーの購買決定に影響を与え、より幅広い一般大衆に製品を広めることができました。これは、さまざまな製品段階でプロフェッショナル ユーザー グループを定着させ、育成するリズムです。

「プロフェッショナルユーザー」「開発」プラン

運用においては、既存のプロフェッショナルユーザー向けに新製品の戦略を再構築する必要があります。製品の初期段階および発売の初期段階では、最初の一連のプロフェッショナル ユーザーをどのようにスクリーニングするかについて考える必要があります。簡単に言うと、次のようなロードマップをたどることができます。まず、シードユーザーの中からプロユーザーになるのに適したグループを見つけ、彼らとの共創の仕組みを構築して、継続的にコンテンツを出力したり、ブランド活動に参加したり、関連するコミュニケーションを行ったりできるようにします。彼らの参加を通じて、より多くのシードユーザーを引き付け、さらにそこからより多くのプロフェッショナルユーザーを引き付け、閉ループの運用サイクルを形成することができます。

製品の初期段階では、プロフェッショナルユーザーグループの運営において、コア候補を3つのカテゴリーに分類します。1つ目は、市場調査やユーザーインタビューで高い評価を与えたユーザーです。 2 つ目は、一定の影響力を持つ、または当社のプラットフォーム上で独自のトラフィックをもたらす KOL (キー オピニオン リーダー) や、業界内でよく知られている人々です。最後に、後の段階でグループを拡大する必要があるときに固定する必要があるユーザー グループ。これらのグループは、報酬を目的としたユーザーである可能性があります。

自動車業界において、プロフェッショナルユーザーの育成は将来を見据えたものであり、当社の戦略は非常に体系的で優れています。将来の自動車産業の事例から学ぶことができます。例えば、私はかつて同僚とコミュニケーションをとったことがありますが、彼らの初期のユーザー操作システムや専門的なユーザートレーニングの実践は、実は Xiaomi コミュニティなどの初期の経験や方法も参考にしていました。そのため、インターネット業界やその他の分野からインスピレーションや経験を得ることができます。

「プロフェッショナルユーザー」運用戦略

私は、専門ユーザーの採用と関連するメカニズムを含む一般的な戦略を提案しました。

ここで、採用戦略の核心、つまり、必要なプロフェッショナルユーザーを引き付けるために、どのようなチャネルとどのような特典や戦略を採用するかを強調します。

動機付け戦略に関しては、報酬を 3 つの部分に分割することに重点が置かれます。インターネット製品やアプリケーションの運用に長年携わっている人の場合、クーポンの発行などの経済的インセンティブ戦略が採用されることが多いです。私がオンライン配車サービス業界で働いていた頃は、ユーザーを引き付けるためにクーポンを発行したり、価格戦略を調整したりするなど、経済的インセンティブ戦略が非常に一般的でした。しかし、自動車業界全体、あるいは高価格帯の製品、特にプロフェッショナルユーザー向けの製品においては、インセンティブ戦略についてさらに検討する必要があります。物質的な報酬に加えて、名誉とポイントという 2 つのインセンティブ手段にも注意を払う必要があります。これらの製品のコアユーザーは、通常、当社のブランドアイデンティティとブランド価値を高く認識しているため、名誉インセンティブやポイントインセンティブは、現金報酬よりも効果的で重要な場合があります。

NIO の例を見てみましょう。同社のユーザー業務担当副社長は以前、一連のデータを共有し、初期段階では全国で1,300人の自動車所有者がNIOの自動車販売活動に自発的に参加したと指摘した。 3つの側面のインセンティブを通じて、驚くべき推奨効果が達成されました。つまり、 NIOの売上の半分以上、50%が自動車購入者からの紹介によるものでした。

この事例は、ユーザーの口コミや推薦で大きな成功を収めたため、自動車業界全体で非常に成功した事例とみなされています。したがって、高価格帯の商品のトラフィック戦略やユーザー運用戦略を策定する際に、そのブランドの専門ユーザーを引き付けて定着させ、彼らを通じて商品を宣伝できるかどうかが重要な課題の 1 つとなるのも、このためです。

事例: NIO - NIO サマー

このケースでは、NIO がオフライン アクティビティを実行するときに何を行うかについて説明します。 NIO は年間を通じて店舗やフォロワーを対象に数多くのオフライン イベントを開催しており、こうしたイベントの主な参加者は通常、プロのユーザー、つまりコアな自動車オーナーです。これらの専門ユーザーは、活動の企画者や実行者として重要な役割を果たします。これらのオフラインの自動車所有者の活動を通じて、古い自動車の所有者は友人を参加に招待し、推奨変換のためのトラフィックを引き付ける上で重要な役割を果たします。

さらに、NIOはテストアプリの全体的な運営、コミュニティ管理、コミュニティ運営戦略についても詳しく説明しました。ここでは重要な位置付け要因が関係しています。従来のコミュニティ管理は、通常、公式管理者または指定されたフォーラム モデレーターが責任を負います。 NIOのコミュニティ運営における管理やコンテンツ作成の役割は、会社の従業員だけでなく、プロのユーザーがほとんど担っています。コミュニティ内でプロフェッショナルユーザーを育成し、プロフェッショナルユーザーが継続的かつ健全にコミュニティを運営できる仕組みを構築しています。

4つ

効率的なコンバージョンチャネル - ブランドプライベートドメインの確立

この部分は、前述の 2 つの側面、つまり、コアとなるセールス ポイントを備えた製品を作成し、プロのユーザーを定着させる方法に関連しています。最も重要な部分は、トラフィックの最終的な変換です。トラフィック全体、特に紹介チャネルやオンライン チャネル全体を通じて取得されたトラフィックの変換には、それを変換して実行する方法と、プライベート トラフィック プールでクローズド ループ変換を実現する方法が必要です。これは非常に重要な点です。

多くの従来のメーカーやブランドは、プライベート ドメイン トラフィックを運用する場合、チャネルはコンテンツ チャネルに限定されると考えており、多くの企業が誤解に陥っています。彼らは、良い公式アカウントを運営し、WeChatやDouyinなどのプラットフォームで運用し、コンテンツクリエイターと協力して露出と宣伝を増やすだけでよいと考えているかもしれません。しかし、多くの従来型企業は、この宣伝戦略をトラフィック変換ファネルやプライベートドメインにリンクさせることなく、ブランディングや露出の増加にのみ焦点を当てています。したがって、プライベートドメインの運用全体をチャネルの観点から行う場合、実際には戦略から戦術までの構築プロセスになります。これには、マーケティング部門や運用チームが関連するチャネルとシステムを確立する必要があるだけでなく、チャネル トラフィックの変換をサポートするためにバックエンドの販売システムと販売戦略全体も必要になります。

プライベートドメイントラフィックプールマトリックスを確立する

プライベート トラフィック プールの構築方法を簡単に説明します。当社の自動車製品全体は物理的な製品であり、オフライン取引を重視しているため、チャネル全体を構築する際には、有料と無料のカテゴリに分けることができ、オンラインとオフライン、つまりオンライン トラフィック チャネルとオフライン ストア チャネルに分けることもできます。重要な点は、トラフィックを取得するためにどのチャネルを使用するかに関係なく、それを自社ブランド プラットフォーム上のトラフィック プールに蓄積する必要があるということです。

ここで言及されている独自のトラフィック プールは、当社の自動車所有者アプリだけを指すものではありません。自社の自動車ブランドや広告のトラフィックに基づいて蓄積することもできます。

パブリック ドメインからプライベート ドメインへ - チャンネル マップ

プラットフォームを使用してプライベート ドメイン トラフィックを分割することで、懸念しているコア領域やニーズに的を絞ったガイダンスを提供し、このトラフィック チャネルでトランザクションとコンバージョンを達成できます。自動車業界において、私が主に注目しているコアトラフィックチャネルには、主に 2 つの特徴があります。1 つ目は、ユーザー規模が十分に大きいことです。 2 つ目は、このトラフィック チャネルで売上やユーザー フロー、デポジット支払いなどの価値変換を実現できることです。

パブリックドメインからプライベートドメインへ - チャネル選択戦略

パブリック ドメイン トラフィックをプライベート ドメイン トラフィックに変換するためのチャネル選択戦略については、次の 4 つの要素を参照できます。 1つ目はユーザー規模、つまり対象ユーザーの規模です。 2 つ目は、プラットフォームのターゲット ユーザー カバレッジ、つまりプラットフォームがカバーできるターゲット ユーザーの割合です。 3 つ目の要素は、トラフィックを売上に転換する有効性、つまりトラフィックを実際の売上にうまく転換できるかどうかです。最後の要素は、コンバージョンコスト、つまりトラフィックを変換するコストが高いかどうかです。

上記は、独自のトラフィック構築の 4 つの側面の概要です。

プライベートトラフィックプールの体系的な管理

この部分では、非常に基本的な機能について説明しました。これは、以前あるブランドのプライベート トラフィック プールを構築していたときに、自動車業界全体で、ユーザーの CRM システムや DMP システムに関して特に、ユーザーのインテリジェンス能力が非常に弱いことがわかったためです。彼らの能力は比較的弱いです。

自動車業界であれ、他の高価格帯の製品分野であれ、外部チャネルから得たトラフィックをいかに統合し、その後の運用アクションや戦略を正確に実行できるかが、非常に重要なポイントとなります。これには、独自のトラフィック プール、ユーザー スマート タグ ライブラリ、およびタグ システムを構築する必要があります。

ここでは、自動車業界の例を挙げて、ユーザー タグやデータをどのように、どのようなチャネルを通じて取得し、最終的にさまざまなユーザー階層を形成するためにユーザー タグ ライブラリを構築するかを説明します。さまざまな層のユーザーに対して、適切なターゲットコンバージョン戦略を実装できます。これは、体系的なハイテクプライベートドメイントラフィック操作を実行する際に必要な中核となる基本機能です。

事例: Tuanyou APP 顧客獲得チャネル マトリックス

チャネル構築とコンバージョンの問題について、事例を参考にしてみましょう。自動車アフターマーケットを例にとると、「Tuanyou」サービスが考えられます。 「Tuanyou APP」のユーザーは、「Tuanyou」オンライン給油サービスを利用する際に、アプリで操作する必要がないことに気付くかもしれません。

• 平安保険の給油チャンネルなど、他のプラットフォームでも Tuanyou をダウンロードして使用できます。
• オフラインのガソリンスタンドで QR コードまたはミニプログラムをスキャンして Tuanyou サービスにアクセスすることもできます。
• 一部の中古車プラットフォームが提供するクーポンやポイントモールを通じて「Tuanyou」サービスにアクセスすることも可能です。

「Tuanyou」は、製品マトリックスとチャネルマトリックスを構築する上で、オンサイトコンバージョンを重要な要素とみなしました。トラフィックをプラットフォーム間で移行する必要がある場合、多くのユーザーが失われ、コストが非常に高くなることは誰もが知っているからです。そのため、Tuanyou はチャネル戦略において、チャネル浸透とトラフィックのオンサイト変換、および変換とトランザクションのクローズドループという目標を達成しました。自動車業界やその他の業界でのこの事例から学び、当社のトラフィックと、当社のオリジナルのトラフィック プラットフォームでのユーザーの支払い行動や意思をさらに組み合わせて、プライベート チャネルを通じてユーザーのコンバージョンとロックインを達成する方法についても考えることができます。これは一緒に検討する必要がある問題です。

「Tuanyou」のチャネル構築には3つの重要な要素があります。

1 つ目はドッキングおよび変換ツールです。つまり、サードパーティのプラットフォーム上でプライベート ドメイン トラフィックを変換する機能です。これを実現するには、いくつかの製品機能とチャネルが必要です。

第二に、これらのサードパーティプラットフォームまたは垂直プラットフォームとの安定したチャネル関係を確立することが非常に重要です。通常、ほとんどの配信プラットフォームでは、プラットフォーム上で直接商用変換を実行することが困難であるためです。生態学的制限とプラットフォームのルールにより、業界内または関連分野のプラットフォームとチャネル関係を確立することが最善です。

3 番目の要素は、プラットフォーム上でコンバージョン フックを実現し、トラフィックの究極のコンバージョン クローズド ループを実現するために、これらのプラットフォームまたはプラットフォーム上のプライベート トラフィックと顧客向けの魅力的なコア戦略を開発することです。

著者 | 「Traffic Map」の著者であり、元Didiユーザー成長オペレーションの専門家であるLuo Pan氏。 MAU数千万規模のプラットフォームのトラフィック業務を担当し、イベントマーケティング、ユーザーグロース、ユーザー層別化、ユーザー価値変換などを得意とし、ユーザーグロース業務の実務経験が豊富。