運行データ統計表（中国各都市の路面電車運行路線と乗客数統計（2021年7月26日現在））

中国各都市の路面電車路線と乗客数統計（2021年7月26日現在）

2021年7月26日、昆明長水空港トラムが運行を開始しました。

現在、中国本土では瀋陽、大連、長春、天津、上海、蘇州、南京、青島、広州、淮安、珠海、武漢、深セン、北京、成都、仏山、天水、三亜、撫順、嘉興、昆明など21都市で路面電車が運行されており、路線総数は37 、営業距離は482.732km 、線路総距離は432.216kmとなっている。

（注：紅河県と文山県の路面電車は運行されていないため、計算には含まれません）

詳細については、以下の表を参照してください。

データの説明:

1.この統計表は、運行走行距離と路線走行距離を別々に計算します。営業走行距離とは各営業線の総走行距離を指し、線路走行距離とは複線工事の走行距離を指します。したがって、路線共用の路面電車システムの場合、総運行距離は建設距離よりも長くなります。

2.同一路線での複数ルートの運行は、国内の路面電車の発展傾向となっている。走行距離データの重要性は徐々に弱まりつつあります。線路走行距離と営業走行距離を組み合わせることで、市内の路面電車の運行状況を反映することができます。

3.一部の都市では、公開データに詳細な工事距離データが含まれていないため、計算には衛星画像による距離測定が使用され、誤差が生じる可能性があります。関係部署や関係者が具体的なデータをご存知の場合は、コメント欄にて訂正箇所をご指摘ください。

4.武漢光谷トラムL1路線の最北端の華中区間は単線の小環状運行です。実測によると、現在の公式統計は複線区間の走行距離と小環状区間の走行距離の合計となっている。ただし、海外では路線1周の走行距離を2で割る計算方法が一般的です。 2つの統計口径には約1.3kmの差があり、現在は公式データが使用されています。

5.成都路面電車2号線の幹線（成都西駅から駁仙西駅まで）と支線（新野路駅から人和まで）は暫定的に独立して運行しており、共用路線の運行ルートが開設されていないため、2路線とみなされます。

6.中国の路面電車運行会社は一般的に、ウェブサイトやメディアで乗客数データを毎日公表していないため、この統計の乗客数データは主にメディアの報道から得たものです。一部の都市では情報が遅れており、一部の都市のメディア報道では特別な期間の乗客の流れの状況のみが伝えられており、年間の平均レベルを反映していない。関係部署や関係者が具体的なデータをご存知の場合は、コメント欄にて訂正箇所をご指摘ください。

7.乗客流動強度は、一日を通して路面電車ネットワークの運行を反映するデータ指標です。乗客の流れが激しいということは、車内が混雑していることを意味するわけではありません。

出典: ハン・トラムとタン・トラム