製品運用価値（詳細分析：Lotus テクノロジーのビジネス価値とは？）

詳細分析: Lotus Technologies の商業的価値は何ですか?

本日のロータス・テクノロジーズの上場に関するニュースを見て、ロータス・テクノロジーズの商業的価値は世論によって過小評価されていると個人的に感じています。そこで、私は大胆に複数の側面から分析してみました。 1つ目は、ロータスの3つの戦略的価値です。1. 吉利控股集団がスーパースポーツカー市場の商業的地位を占めることを支援する。 2. ロータスが技術体系を持つ大規模自動車グループ内で異なるポジショニングを持つ他のブランドと技術や資金を共有できるようにし、スーパーカーブランドの高い価値を迅速に実現します。 3. 吉利汽車に代表される中国の自動車会社と市場には、洗練されたスーパーカーブランドが必要です。 2つ目は、ロータスの投資価値です。ロータスは、世界で初めて電動化に転換した伝統的な燃料スポーツカーブランドであり、その戦略的展開ビジョンは自動車の投資価値と一致しており、自動車業界では希少な投資です。合併と買収の当初の構想によれば、ロータス製品は発売から5年以内にポルシェの世界販売量の3分の1に達する予定だった。今年上半期時点で、ロータス エレトレとエミラの世界受注台数は1万7000台にまで伸びている。製品発売計画やブランド・チャネル構築の進捗状況から判断すると、5年以内に本事業計画を実現できる可能性が高いと考えられます。現在、中国には、一台の車両価格が100万台、生産台数が10万台規模、年間売上高が1000億元を超える自動車会社は数社しかありません。この観点から見ると、ロータスには大きな投資余地があります。 3つ目は、ロータスの3つの経営価値です。ロータスの最初の経営価値は、研究開発、生産、製造のための技術システムを構築するために263億円を費やすことです。ロータスの2番目の経営価値は創設チームです。 2023年現在、馮清鋒のリーダーシップの下、ロータスの2つの新しい純電気スマート製品の発売とデビュー時期は、数年前に投資家に提示されたスケジュールとまったく同じです。商業的実装の面では、Feng Qingfeng 氏が率いる Lotus チームは初期投資家から満場一致の評価を獲得しました。ロータスの3番目の経営価値は、そのブランドと技術的特徴が電動化とインテリジェント化のトレンドに沿っていることです。耐久性で知られるポルシェとポルシェエンジニアリングに比べ、ロータスとロータスエンジニアリングは軽量化と空力に特化し、スピードとコントロール性を重視しています。電動化とインテリジェンスの時代において、ロータスとロータス エンジニアリングは自動車戦略の最前線で変化するトレンドにさらに適応しています。テスラの最初のモデルであるロードスターは、ロータス・エリーゼ・スポーツカーをベースに開発されました。 4 つ目は、ロータスの 3 つの技術的価値です。ロータスの 1 つ目の技術的価値は、テクノロジーを通じてイノベーションをリードする能力です。フル 800V、Kirin バッテリー、初のリアビュー レーダー、初の電子リアビュー ミラーなど、将来を見据えたテクノロジーを共同で開発する能力を示しています。ロータスの2番目の技術的価値は、その製造能力です。武漢のロータス技術工場は世界で最もカスタマイズされた自動車製造拠点であり、生産ラインから出荷されるロータス車はどれも異なるものとなっています。ロータスの3番目の技術的価値は、世界的な技術リソースをマッチングする能力です。上流と下流の協力の面では、ロータスのグローバルリソースの深さと幅広さは大きな価値があります。 5 番目の部分は、Lotus の 4 つのシステム価値です。Lotus の最初のシステム価値は、独立していると同時に相互に関連しています。ロータスの2番目のシステム価値は、中国に依存して世界に立ち向かうことです。ロータスの3番目のシステム価値は、遺伝子の継承と技術の革新です。ロータスの4番目のシステム価値は、長期的な実体の蓄積と資本効率の連携です。